142m Lürssen Superyacht Dragonfly Triumphs at the 2025 Yacht Style Awards

Take this as a concrete recommendation: Dragonfly defines the standard for 2025. The 142-meter Lürssen, penned by giovanni y massimo, is a contender en el categoría, proving that designing with flexibility benefits the owner. The project code 46lc sits dentro of milano talent and signals a tendenza toward restrained lines and expansive decks. The owner, patrick, demanded true liberty in layout, allowing the team to take long passages with comfort. What stands out is a utility-focused elegance that keeps everyday life aboard as vital as the spectacle on stage.

Technical snapshot: Dragonfly stretches 142m in length with a beam around 20m and a draft near 6m, delivering a substantial 8,200 GT and a transoceanic range above 6,000 nautical miles. The propulsion blends diesel-electric with a high-output shaft, delivering stealthy cruising and a cruiserracer-like top-end profile. The layout emphasizes dentro y liberty in deck volumes, allowing easy reconfiguration of villas, guest suites, and ascending staircases for designing efficiency. The milano studio collaborated with the shipyard under the 46lc banner to align operations with the patrick-led vision.

From the drawing board to the quay, penned decisions by giovanni y massimo illustrate how a yacht can be both a categoría-leading platform and a home on the water. The strategy centers on liberty of space, minimal corridors, and human-centric zones that adapt to occasions–from intimate dinners for a handful to large gatherings on the aft terrace. For readers in milano and beyond, the Dragonfly case demonstrates how tendenza and practical designing principles translate into real-world performance, with patrick at the helm guiding every what question into a concrete layout solution.

Takeaways for owners and designers: prioritize adaptability, ensure a no-squeeze flow inside, and treat exterior rhythm as a platform for interior possibilities. Dragonfly avoids sardine crowding on the main deck, proving that a big yacht can stay nimble while projecting luxury at anchor or in full-speed passages. If you want a blueprint for 2025 and beyond, study the combination of penned ideas, designing discipline, and the liberty to reconfigure spaces–because that is how the category leader takes the next step, year after year, patrick and the Milano team included.

Dragonfly 142m Lürssen: From Project Ali Baba to the 2025 Yacht Style Awards

Invest in Dragonfly 142m Lürssen as the blueprint for future all-new megayachts, combining performance, luxury, and a proven path from concept to podium.

From the Project Ali Baba concept to the final presentation at the 2025 Yacht Style Awards, the program started with a clear owner brief and a tight team, then grew through worldwide collaboration across yards and design houses.

Reichel collaborated with Lelegante to fuse a disciplined hull with elegant interiors, delivering the mitico silhouette that still reads as a Lürssen. The all-new profile balances offshore performance with guest comfort.

The transformation included steel-to-aluminium transitions, outfitting in Livorno and Venezia, and a fully integrated propulsion and electrical system that supports long-range voyaging. The interiors emphasis on labitabilità ensures guest spaces feel expansive, while crew areas remain efficient for the sailor on duty.

The length measures 142 metri, leaving space for a guest program, seconda suite cluster, ballroom-like reception, and a dedicated owners’ deck. The owner and team chose Milano and Dusseldorf as key hubs for design reviews and factory testing, ensuring tight control over final fit-out.

Martino from wwwyachtsinternationalcom follows the process, providing worldwide coverage that highlights the all-new materials, the cinderella lighting concept, and the fully customized owner suites. The feedback from the Venezia and Livorno teams confirms a high standard of build quality and reliability across fleets.

For owners contemplating a Dragonfly-class project, start with a clear brief, lock the timeline against the award window, and assemble a global team that can bring elements from Dusseldorf labs to Livorno workshops and finally to the final installation. This approach reduces risk and accelerates the path to the podium, with a worldwide network ready to share learnings through wwwyachtsinternationalcom.

Guía práctica que abarca el origen, el diseño, el rendimiento, la propiedad y las comodidades a bordo.

Asegurar el marco de titularidad con un acuerdo de operación firmado y un estatuto de mantenimiento antes de que el yate se entregue a los propietarios.

• Origin
  • El linaje Dragonfly sigue la arraigada tradición firmato de Lürssen, con raíces en la construcción naval del norte de Alemania con una larga historia de lujo y fiabilidad. Los disegni combinan la sensibilidad francesa con el pensamiento de rendimiento inspirado en Persico, lo que confiere al alma de la embarcación un carácter distintivo que los propietarios sienten de inmediato.
  • El proyecto se fundó para ofrecer un perfil orientado a los cruceros que se mantuviera fiel a los estándares de construcción y, al mismo tiempo, ofreciera una interpretación flexible de las líneas de diseño. Se ha presentado en eventos europeos, incluido Düsseldorf, lo que refuerza el alcance de la marca entre propietarios y entusiastas.
• Design
  • La configuración enfatiza la comodidad de los huéspedes y la autonomía del propietario: un diseño modular que puede adaptarse a diversas configuraciones de suites, cine, spa y salón panorámico. El concepto interior fusiona disegni franceses con la geometría del casco al estilo Persico para optimizar la eficiencia, y la oferta incluye un enfoque equilibrado del lujo y el rendimiento.
  • No es un catamarán; Dragonfly usa un monocasco clásico con un perfil exterior atractivo y un radio de acción adecuado para travesías largas. Un fuerte enfoque en acabados de diseño y detalles meticulosos refuerza el sentimiento de orgullo del propietario, mientras que la distribución favorece la accesibilidad para el uso diario y el entretenimiento.
• Performance
  • Velocidad y eficiencia: espere velocidades máximas en torno a los 20 nudos bajos y travesías sostenidas de alrededor de 12–16 nudos. El espíritu de crucero-regata impulsa un manejo sensible y un movimiento estable en mares agitados, brindando un rendimiento confiable para cruceros prolongados.
  • Alcance y resultados: la capacidad de largo alcance permite cruzar océanos con mínimas escalas; la estrategia de propulsión y energía busca una operación económica. El raggio está optimizado para itinerarios atlánticos, permitiendo a los propietarios tomar rutas transoceánicas con una planificación de combustible y una fiabilidad predecibles.
• Propiedad
  • Propietario y propietarios: la gobernanza enfatiza una responsabilidad clara, con un capitán dedicado, un gerente de operaciones y una tripulación adaptable bajo un protocolo jvnb. Una transferencia de propiedad directa apoya la continuidad en el mantenimiento y las operaciones; continúe con un plan de servicio continuo para evitar interrupciones y mantener la embarcación en óptimas condiciones.
  • Legal y financiero: registrar bajo la bandera preferida y alinear con el calendario de construcción y los hitos de entrega. Entre bastidores, el proyecto conserva los objetivos originales para mantener intacta el alma, garantizando una transición sin problemas con una lista de rectificación detallada y soporte post-entrega.
• Onboard amenities
  • Espacios habitables: espaciosa cubierta del propietario con salón privado, spa y gimnasio, y un comedor privado; las áreas para invitados son flexibles para alojar a familias y personas importantes. La configuración permite la personalización, lo que permite a los propietarios dejar su huella en la decoración y el diseño sin comprometer la eficiencia de la tripulación.
  • Ocio y servicio: cine, múltiples cubiertas exteriores, un club de playa, helipuerto e instalaciones bien equipadas para la tripulación en travesías largas. Un área dedicada a embarcaciones auxiliares y motos acuáticas garantiza operaciones fluidas durante las excursiones y los traslados.
  • Tecnología y fuentes: control de clima, instalaciones de bienestar y sistemas de entretenimiento con diagnósticos robustos; referencias en línea como wwwnauticait proporcionan contexto para construcciones similares y proyectos en curso. El diseño general sigue siendo exhibido por el portafolio de Lürssen y las revisiones de pares, confirmando su preparación para armadores exigentes que desean fiabilidad y confort en igual medida.

Del Proyecto Ali Baba a Dragonfly: del concepto a la realidad

Recomendación: elabore un informe inicial y un plan de desarrollo por etapas que traduzca el concepto de Ali Baba a Dragonfly con hitos totalmente documentados. Presente las iteraciones a las juntas de licitación y asegúrese de que las decisiones basadas en la medición guíen cada paso de la arquitectura e ingeniería.

El equipo de diseño mapea la arquitectura a la realidad, moviéndose desde el concepto hasta Dragonfly con una clara stagione de trabajo. Cada misura y construido paso traduce la idea en módulos tangibles, desde los detalles de la poppa hasta los accesorios listos para la playa.

La fase de desarrollo incluyó licitaciones de varios astilleros, con doryan como diseñador principal coordinando el proyecto. Se realizaron pruebas en plataformas frente a la playa y pruebas de mar inaugurales en Martinica, documentando detalles de misura y el rendimiento en wwwtuttobarcheit como referencia. El equipo de arquitectura alineó las consideraciones de seatius para mantener la estabilidad durante condiciones variables.

Esta stagione traduce el sogno en realidad tangible; el Dragonfly está costruito con un enfoque modular, donde las misure se validan en función del peso, la estabilidad y el cumplimiento normativo marítimo. El equipo de diseño utiliza componentes pianas y acentos poppa para diferenciar el exterior, al tiempo que garantiza la comodidad en la playa y en condiciones seatius.

Otros socios contribuyen con ideas, pero el Dragonfly se mantiene fiel a su filosofía de arquitectura y limitaciones de desarrollo. El proyecto combina referencias de altri con el propio sogno de Dragonfly, inspirado en las costas de Martinica y la vida en la playa; los accesorios pianas y los acentos poppa enriquecen la silueta. Consulte wwwtuttobarcheit para obtener la actualización actual, con las primeras pruebas de mar y la experiencia que vincula la intención del diseño con el público.

Estos pasos no comprometen la seguridad; el equipo mantiene un enfoque diferente validando cada paso con las condiciones de Seatrade y pruebas en el túnel de viento. El desarrollo de Dragonfly es un caso de estudio en la traducción de un concepto de stagione en un activo apto para la navegación con métricas de misura claras y una narrativa pública transparente en wwwtuttobarcheit.

Equipo de diseño: ¿quién diseñó el superyate Dragonfly?

El diseñador principal es patrick gelliceaux, al frente de un estudio compacto con sede en la ciudad que canaliza las raíces navales de Lürssen en una silueta moderna y fácil de operar. arquitectos de milán se unen a artesanos de la spezia en una collaborazione que abarca desde el concepto inicial hasta la realizzazione, dando forma a las líneas del casco, la geometría de la cubierta y los sistemas core nautica que hacen funcionar el yate.

Los diseñadores sitúan las amenidades para huéspedes en el centro, equilibrando el lujo a pequeña escala con un rendimiento robusto. El trabajo sigue una clara línea temporal por fases: concepto, perfeccionamiento y realización, revisado en autumn para ajustar los materiales, las texturas y la iluminación, incluyendo una referencia a quément que enfatiza la precisión. Ella es Los sistemas de gestión de energía se integran de forma temprana para preservar líneas de visión despejadas y operaciones intuitivas.

Dragonfly se lanzó tras un desarrollo exhaustivo en spezia yardas, con un bucle de retroalimentación que mantenía karma como principio rector: herencia atemperada por la modernidad. El Thunderball la cubierta destaca el nivel superior, mientras que un diseño disciplinado conserva un generoso acceso al exterior sin comprometer la coherencia interior. The town-based network y milano studios colaboraron para ofrecer un exterior cohesivo y un interior náutico íntimo, ganando satisfacción tanto de los propietarios como del jurado.

Triunfo en los Yacht Style Awards 2025: qué ganó y por qué es importante

Tome a Dragonfly como referencia para los premios Yacht Style Awards 2025; su triunfo demuestra que los astilleros están equilibrando la escala con un equipamiento preciso y un perfil de aluminio preparado para el futuro, con el fin de ofrecer espacios amplios y un rendimiento apto para la navegación.

¿Qué ganó?: Dragonfly, un Lürssen de 142 m, se aseguró el premio mayor del evento, anunciado en las ceremonias inaugurales, con un reconocimiento explícito por el diseño exterior y el proceso de construcción integrado que combina un volumen vasto con sistemas eficientes, incluyendo un conjunto completo de embarcaciones auxiliares para tripulación e invitados y una distribución de cubierta centrada en la navegación.

Why it matters: La victoria señala un cambio donde los astilleros persiguen el estrellato combinando la dura disciplina estructural con interiores centrados en la hospitalidad–refinamiento hyhmä que aún aprovecha el aluminio para reducir el peso. La configuración de crucero de carreras, combinada con un programa considerable de licitaciones y espacios deportivos dedicados, demuestra un modelo donde las ambiciones de yate se encuentran con la operación y la fiabilidad del mundo real.

Este resultado afecta de manera significativa la forma en que las líneas inspiradas en Parsifal y Vasco, e incluso las aportaciones de la ingeniería alemana, influyen en las futuras construcciones: a significativo camino hacia configuraciones variables que se adaptan a rutas globales, donde los propietarios exigen tanto autonomía como comodidad. Construido en torno a una sólida estrategia de equipamiento, el caso de Dragonfly aclara lo que los compradores esperan de la próxima generación de superyates grandes y espaciosos, con un enfoque en la flexibilidad, la seguridad y el valor a largo plazo.

Noticias sobre adquisiciones: Sergey Brin y la compra de Dragonfly

Adoptar un plan de diligencia debida por fases para la compra del Dragonfly, priorizando la robustez del diseño, la redundancia ingenieril, y el soporte a largo plazo. El marco rp-nauta guía la gobernanza, con hitos consegna vinculados a visitas al astillero, verificaciones regulatorias, y alineaciones de seguros. Si se cumplieran los hitos, el equipo podría avanzar rápidamente a las firmas finales.

Dragonfly carries grande presence and mondo lines that translate into versatile performance for a superbo sailer, fueling boating ambitions for a long voyage. The design centers on reliability for voyage legs between the mediterranean and african coasts, with engineered systems delivering redundancy in propulsion, power, and ballast. prua geometry is optimized to maintain balance in heavy seas.

Affianca naval partners to address agli aspetti of interiors and exteriors, coordinating across yards to align manufacture timing and quality. The engineered hull and fittings receive rigorous testing, ensuring performance remains steady from port to open water.

Naturally, the team emphasizes designing cabin suites and social spaces to life aboard, incorporating stagione planning for crew rotation and guest stays. The collaboration ties Brin’s circle to african and european suppliers, preserving on-time consegna and long-term service.

Thanks to this disciplined path, the Dragonfly acquisition earns awardst recognition in the super category, confirming Brin’s commitment to a versatile platform for a long voyage.

Dragonfly’s Size and Performance: 142m, speed, and handling

Prioritize hull efficiency and propulsion tuning to unleash Dragonfly’s 142m potential at speed and in heavy seas. dont settle for generic configs; implement a bespoke package that aligns with the owner’s style and green ambitions. The update traces back to genoa yards, where lavoro teams balance punta craftsmanship with modern engineering.

At 142 meters, Dragonfly presents light-filled interiors and a commanding silhouette. The length and a beam around 22.5 m deliver confident seakeeping and generous exterior deck space.

Top speed sits at 18–20 knots, while cruising at 14–16 knots yields a range of 6,000–6,500 nm. Propulsion is hybrid diesel-electric with azimuth thrusters, and stabilization is provided by zero-speed and underway stabilization.

Entering channels and marina approaches becomes precise thanks to DP2 control and the azimuth drives, with a right balance of agility and stability. The speciale handling pack includes automation that supports tight turns in busy ports near genoa or arrivo, and a discreet opening of power when needed to keep the yacht on a clean line.

For the owner, the plan centers on a green discipline and a style that remains unmistakably premium. The team in genoa uses a punta-driven lavoro approach to optimize equipment layout, ensuring the pigi-feel of each cabin aligns with ultima sicurezza. Secrets behind the performance lie in a precise balance of weight, propulsion control, and hull shaping, which they continually refine through aggiornamenti and multiple recente tests. The latest set of miglioramenti targets the ultimi gains, with arrivo in settembre signaling a new phase of refinement and openness with the owner’s circle.

To stay aligned with market expectations and ongoing developments, operators should perform a regular search for updates at wwwamuraworldcom and compare the update notes with on-board data. If a replace decision is warranted for any system, plan it during the opening of a port call in genoa and document every step for the owner’s records. This approach keeps the vessel ready for endless green-light operations while maintaining a high level of comfort and safety for guests and crew alike.