142m Lürssen Superyacht Dragonfly Triumphs at the 2025 Yacht Style Awards

Θεωρήστε αυτό ως μια συγκεκριμένη σύσταση: Η Dragonfly καθορίζει το πρότυπο για το 2025. Το 142 μέτρων Lürssen, σχεδιασμένο από giovanni και massimo, είναι ένα contender στο κατηγορία, αποδεικνύοντας ότι σχεδιάζοντας with flexibility τα ωφελεί owner. Ο κώδικας του έργου 46lc κάθεται μέσα of milano ταλέντο και σηματοδοτεί ένα τάση προς συγκρατημένα σχέδια και εκτεταμένες καταστρώσεις. Ο ιδιοκτήτης, ο πατρίκ, απαίτησε αληθινές ελευθερία στο σχέδιο, επιτρέποντας στην ομάδα να take μεγάλα τμήματα με άνεση. What αυτό που ξεχωρίζει είναι μια κομψότητα με επίκεντρο τη χρηστικότητα, η οποία κρατά την καθημερινή ζωή πάνω στο σκάφος εξίσου σημαντική με το θέαμα στη σκηνή.

Τεχνικό στιγμιότυπο: Το Dragonfly έχει μήκος 142 μέτρα με πλάτος περίπου 20 μέτρα και βύθισμα κοντά στα 6 μέτρα, παρέχοντας σημαντικό εκτόπισμα 8.200 GT και διατλαντικό εμβέλεια άνω των 6.000 ναυτικών μιλίων. Η πρόωση συνδυάζει ντίζελ-ηλεκτρική με έναν υψηλής απόδοσης άξονα, παρέχοντας κρυφή κρουαζιέρα και ένα cruiserracer-όπως ένα κορυφαίο προφίλ. Η διάταξη δίνει έμφαση μέσα και ελευθερία σε όγκους καταστρώματος, επιτρέποντας εύκολη αναδιαμόρφωση βιλών, σουιτών επισκεπτών και ανερχόμενων σκαλοπατιών για σχεδιάζοντας αποτελεσματικότητα. Το milano το στούντιο συνεργάστηκε με το ναυπηγείο υπό το 46lc banner για να ευθυγραμμίσει τις λειτουργίες με το όραμα του patrick.

Από το σχέδιο μέχρι την προβλήτα, penned αποφάσεις από giovanni και massimo illustrate how a yacht can be both a κατηγορία-κορυφαία πλατφόρμα και ένα σπίτι στην θάλασσα. Η στρατηγική επικεντρώνεται στο ελευθερία του διαστήματος, ελάχιστοι διάδρομοι και ζώνες με επίκεντρο τον άνθρωπο που προσαρμόζονται σε περιστάσεις - από οικγενειακά δείπνα για λίγους έως μεγάλες συγκεντρώσεις στην καταστροφική τράπεζα. Για αναγνώστες στο milano και πέρα, η υπόθεση Dragonfly αποδεικνύει πώς τάση and practical σχεδιάζοντας οι αρχές μεταφράζονται σε πραγματική απόδοση, με τον Patrick στο τιμόνι να καθοδηγεί κάθε what μετατρέψτε το ερώτημα σε μια συγκεκριμένη λύση διάταξης.

Σημαντικά σημεία για τους ιδιοκτήτες και τους σχεδιαστές: δώστε προτεραιότητα στην προσαρμοστικότητα, εξασφαλίστε μια ρευστή ροή στο εσωτερικό και αντιμετωπίστε τον εξωτερικό ρυθμό ως πλατφόρμα για τις εσωτερικές δυνατότητες. Η Dragonfly αποφεύγει τον συνωστισμό σαρδινών στην κύρια καταστρώματα, αποδεικνύοντας ότι ένα μεγάλο yacht μπορεί να παραμείνει ευέλικτο ενώ προβάλλει πολυτέλεια αγκυροβολώντας ή σε ταχύτατες διαδρομές. Αν θέλετε ένα σχέδιο για το 2025 και μετά, μελετήστε τον συνδυασμό του penned ιδέες, σχεδιάζοντας πειθαρχία, και το ελευθερία να επαναδιαμορφώσουν τους χώρους–διότι αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ο ηγέτης της κατηγορίας κάνει το επόμενο βήμα, χρόνο με τον χρόνο, ο patrick και η ομάδα της Milano συμπεριλαμβανομένων.

Dragonfly 142m Lürssen: Από το Project Ali Baba στα Yacht Style Awards 2025

Επενδύστε στο Dragonfly 142m Lürssen ως το πρότυπο για μελλοντικά, εντελώς νέα megayachts, συνδυάζοντας απόδοση, πολυτέλεια και μια αποδεδειγμένη πορεία από την ιδέα στο βάθρο.

Από την ιδέα του Project Ali Baba μέχρι την τελική παρουσίαση στα Yacht Style Awards του 2025, το πρόγραμμα ξεκίνησε με ένα σαφές brief του ιδιοκτήτη και μια στενή ομάδα, και στη συνέχεια μεγάλωσε μέσω παγκόσμιας συνεργασίας σε ναυπηγεία και οίκους σχεδίασης.

Ο Reichel συνεργάστηκε με την Lelegante για να συνδυάσει ένα πειθαρχημένο κύτος με κομψά εσωτερικά, προσφέροντας την χαρακτηριστική σιλουέτα mitico που εξακολουθεί να αναγνωρίζεται ως Lürssen. Το εντελώς νέο προφίλ εξισορροπεί την απόδοση σε ανοιχτή θάλασσα με την άνεση των επισκεπτών.

Η μεταμόρφωση περιλάμβανε μεταβάσεις από ατσάλι σε αλουμίνιο, εξοπλισμό σε Λιβόρνο και Βενετία, και ένα πλήρως ενσωματωμένο σύστημα πρόωσης και ηλεκτρικού συστήματος που υποστηρίζει μεγάλης εμβέλειας πλεύσεις. Τα εσωτερικά τονίζουν την labitabilità, εξασφαλίζοντας ότι οι χώροι των επισκεπτών φαίνονται ευρύχωροι, ενώ οι χώροι του πληρώματος παραμένουν αποδοτικοί για τον ναυτιλό που είναι εφημερίας.

Το μήκος μετράει 142 μέτρα, αφήνοντας χώρο για ένα επισκέπτη πρόγραμμα, seconda suite cluster, δεξίωση τύπου μπαλρουμ και μια αποκλειστική καταστροφή ιδιοκτητών. Ο ιδιοκτήτης και η ομάδα επέλεξαν το Μιλάνο και το Ντίσελντορφ ως βασικούς κόμβους για ελέγχους σχεδιασμού και εργοστασιακές δοκιμές, διασφαλίζοντας τον αυστηρό έλεγχο για την τελική κατασκευή.

Ο Martino από το wwwyachtsinternationalcom παρακολουθεί τη διαδικασία, παρέχοντας παγκόσμια κάλυψη που αναδεικνύει τα ολοκαίνουργια υλικά, την έννοια φωτισμού cinderella και τις πλήρως προσαρμοσμένες σουίτες ιδιοκτητών. Η ανατροφοδότηση από τις ομάδες της Venezia και Livorno επιβεβαιώνει ένα υψηλό πρότυπο ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας σε όλη τη στόλο.

Για τους ιδιοκτήτες που σκέφτονται ένα έργο κλάσης Dragonfly, ξεκινήστε με ένα σαφές briefing, κλειδώστε το χρονοδιάγραμμα έναντι του παραθύρου βράβευσης και συγκροτήστε μια παγκόσμια ομάδα που μπορεί να φέρει στοιχεία από εργαστήρια της Ντίσελντορφ σε εργαστήρια Λιβόρνο και τελικά στην τελική εγκατάσταση. Αυτή η προσέγγιση μειώνει τον κίνδυνο και επιταχύνει το μονοπάτι προς το βήμα των νικητών, με ένα παγκόσμιο δίκτυο έτοιμο να μοιραστεί γνώσεις μέσω wwwyachtsinternationalcom.

Πρακτικός οδηγός που καλύπτει την προέλευση, το σχεδιασμό, την απόδοση, την ιδιοκτησία και τις παρεχόμενες ανέσεις επί του σκάφους.

Καθορίστε το πλαίσιο ιδιοκτησίας με μια υπογεγραμμένη συμφωνία λειτουργίας και μια σύμβαση συντήρησης πριν παραδοθεί το σκάφος στους ιδιοκτήτες.

• Origin
  • Η γενεά Dragonfly ακολουθεί την παράδοση του Lürssen's firmato, ριζωμένη στην βορειογερμανική ναυπηγική με μια μακρά ιστορία πολυτέλειας και αξιοπιστίας. Τα disegni συνδυάζουν τη γαλλική αίσθηση με το πνεύμα απόδοσης εμπνευσμένο από τον Persico, δίνοντας στην ψυχή του σκάφους έναν διακριτικό χαρακτήρα που οι ιδιοκτήτες αισθάνονται αμέσως.
  • The project was founded to deliver a cruise‑oriented profile that remains true to building standards while offering a flexible following of design cues. It has been showcased across European events, including Düsseldorf, reinforcing the brand’s reach among owners and enthusiasts.
• Σχεδιασμός
  • Configuration emphasizes guest comfort and owner autonomy: a modular layout that can adapt for vari configurations of guest suites, cinema, spa, and sky lounge. The interior concept fuses Francese disegni with Persico‑style hull geometry to optimize efficiency, and the offer includes a balanced approach to luxury and performance.
  • Not a catamaran; Dragonfly uses a classic mono‑hull with a cool exterior profile and a raggio envelope suited for long cruises. A strong focus on firmato finishes and meticulous detailing reinforces the owner’s sense of pride, while the layout supports easy accessibility for daily use and entertaining.
• Performance
  • Speed and efficiency: expect top speeds in the low 20s knots and sustained passages around 12–16 knots. The cruiserracer ethos drives responsive handling and stable motion in rough seas, delivering confident performance for extended cruises.
  • Range and results: long‑range capability accommodates ocean crossings with minimal stops; the propulsion and energy strategy aims for economical operation. The raggio is optimized for Atlantic itineraries, letting owners take transoceanic routes with predictable fuel planning and reliability.
• Ownership
  • Owner and owners: governance emphasizes clear responsibility, with a dedicated captain, an operations manager, and a crew scalable under a jvnb protocol. A straightforward ownership transfer supports continuity in maintenance and operations; continue with a rolling service plan to avoid gaps and keep the vessel in peak condition.
  • Legal and financial: register under the preferred flag and align with the building schedule and delivery milestones. Dietro the scenes, the project preserves the original targets to keep the soul intact, ensuring a smooth handover with a detailed punch list and post‑delivery support.
• Onboard amenities
  • Living spaces: expansive owner’s deck with private lounge, spa and gym, and a private dining salon; guest areas are flexible to accommodate families and VIPs. The configuration supports personalization, allowing owners to leave their mark on décor and layout without compromising crew efficiency.
  • Leisure and service: cinema, multiple outdoor decks, a beach club, heli‑pad, and well‑appointed crew facilities for long voyages. A dedicated tender and watercraft area ensures smooth operations during excursions and transfers.
  • Technology and sources: climate control, wellness facilities, and entertainment systems with robust diagnostics; online references like wwwnauticait provide context for similar builds and ongoing projects. The overall design continues to be showcased by Lürssen’s portfolio and peer reviews, confirming its readiness for demanding owners who want reliability and comfort in equal measure.

From Project Ali Baba to Dragonfly: concept to reality

Recommendation: craft a maiden brief and a staged development plan that translates the Ali Baba concept into Dragonfly with fully documented milestones. Present the iterations to tender boards and ensure misura-driven decisions guide every step of architecture and engineering.

The designer team maps architecture to reality, moving from concept to Dragonfly with a clear stagione of work. Each misura and costruito step translates idea into tangible modules, from poppa details to beach-ready fittings.

The development phase included tenders from several yards, with doryan as lead designer coordinating the project. They tested on beach-front platforms and conducted maiden sea trials in Martinique, documenting misura details and performance in wwwtuttobarcheit as reference. The architecture team aligned seatius considerations to maintain stability during variable conditions.

This stagione translates sogno into tangible reality; the Dragonfly is costruito with a modular approach, where misure are validated against weight, stability, and marine compliance. The designer team uses pianas components and poppa accents to differentiate the exterior while ensuring comfort on the beach and seatius conditions.

Other partners contribute input, yet the Dragonfly stays true to its architecture philosophy and development constraints. The project blends altri references with Dragonfly’s own sogno, inspired by Martinique shores and beach life; the pianas fittings and poppa accents enrich the silhouette. See wwwtuttobarcheit for the present update, with maiden sea trials and experience tying the design intent to the audience.

Questi steps dont compromise safety; the team maintains differenti approach by validating each step against seatius conditions and wind-tunnel tests. The Dragonfly development is a case study in translating a stagione concept into a seaworthy asset with clear misura metrics and a transparent public narrative at wwwtuttobarcheit.

Design Team: who designed the Dragonfly superyacht

The lead designer is patrick gelliceaux, heading a compact, town-based studio that channels Lürssen’s naval roots into a modern, operator-friendly silhouette. architects from milano join spezia artisans in a collaborazione that spans the initial concept to realizzazione, shaping hull lines, deck geometry, and the core nautica systems that run the yacht.

The designers place guest amenities at the center, balancing small-scale luxury with robust performance. The work follows a clear phase timeline–concept, refinement, and realization–reviewed in autumn to fine-tune materials, textures, and lighting, including a nod to quément that emphasizes precision. The shes energy management systems are integrated early to preserve clean sightlines and intuitive operations.

Dragonfly launched after a thorough development in spezia yards, with a feedback loop that kept karma as a guiding principle: heritage tempered by modernity. The thunderball deck feature anchors the top level, while a disciplined layout preserves generous outdoor access without compromising interior coherence. The town-based network and milano studios collaborated to deliver a cohesive exterior and an intimate nautica interior, earning ικανοποίηση from owners and the judging panel alike.

2025 Yacht Style Awards Triumph: what won, and why it matters

Take Dragonfly as the benchmark for 2025 Yacht Style Awards; its triumph shows shipyards balancing scale with precise outfitting and a future-ready aluminio profile to deliver airy spaces and seaworthy performance.

What won: Dragonfly, a 142m Lürssen, secured the event’s top prize, announced at inaugura ceremonies, with explicit recognition for exterior design and the integrated built process that blends vast volume with efficient systems, including a full crew-and-guest tender set and a navi-focused deck layout.

Why it matters: The victory signals a shift where shipyards pursue stardom by combining hard structural discipline with hospitality-focused interiors–hyhmä refinement that still leverages aluminio to cut weight. The racercruiser configuration, paired with a sizable tenders program and dedicated sports spaces, demonstrates a model where yate ambitions meet real-world operation and reliability.

This result meaningfully affects how parsifal and vasco-inspired lines, and even Allemand engineering input, influence future builds: a meaningful path toward vari configurations that adapt to global routes where owners demand both range and amenity. Built around a robust outfitting strategy, the Dragonfly case clarifies what buyers expect from the next generation of big, airier superyachts, with a focus on flexibility, safety, and long-term value.

Acquisition News: Sergey Brin and the Dragonfly purchase

Adopt a phased due-diligence plan for the Dragonfly purchase, prioritizing design robustness, engineered redundancy, and long-term support. The rp-nauta framework guides governance, with consegna milestones tied to yard visits, regulatory checks, and insurance alignments. Were the milestones met, the team could move swiftly to final signatures.

Dragonfly carries grande presence and mondo lines that translate into versatile performance for a superbo sailer, fueling boating ambitions for a long voyage. The design centers on reliability for voyage legs between the mediterranean and african coasts, with engineered systems delivering redundancy in propulsion, power, and ballast. prua geometry is optimized to maintain balance in heavy seas.

Affianca naval partners to address agli aspetti of interiors and exteriors, coordinating across yards to align manufacture timing and quality. The engineered hull and fittings receive rigorous testing, ensuring performance remains steady from port to open water.

Naturally, the team emphasizes designing cabin suites and social spaces to life aboard, incorporating stagione planning for crew rotation and guest stays. The collaboration ties Brin’s circle to african and european suppliers, preserving on-time consegna and long-term service.

Χάρη σε αυτή την πειθαρχημένη πορεία, η απόκτηση Dragonfly λαμβάνει βραβευτική αναγνώριση στην υπερκατηγορία, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση του Brin σε μια ευέλικτη πλατφόρμα για ένα μακρύ ταξίδι.

Dragonfly’s Size and Performance: 142m, speed, and handling

Δώστε προτεραιότητα στην απόδοση του κύτους και στη ρύθμιση πρόωσης για να αξιοποιήσετε πλήρως το δυναμικό των 142 μ. του Dragonfly σε υψηλές ταχύτητες και σε άγρια θάλασσα. Μην συμβιβαστείτε με γενικές ρυθμίσεις? εφαρμόστε ένα ειδικό πακέτο που ευθυγραμμίζεται με το στυλ του ιδιοκτήτη και τις περιβαλλοντικές του φιλοδοξίες. Η ενημέρωση παρακολουθείται μέχρι τα ναυπηγεία, όπου οι ομάδες "lavoro" εξισορροπούν την punta δεξιοτεχνία με τη σύγχρονη μηχανική.

Σε ύψος 142 μέτρων, το Dragonfly προσφέρει φωτεινούς εσωτερικούς χώρους και μια επιβλητική σιλουέτα. Το μήκος και ένα πλάτος περίπου 22,5 μ παρέχουν σταθερό πλεύσιμο και γενναιόδωρο εξωτερικό χώρο καταστρώματος.

Η μέγιστη ταχύτητα είναι 18–20 κόμβοι, ενώ η κρουαζιέρα με 14–16 κόμβους δίνει ένα εύρος 6.000–6.500 nm. Η πρόωση είναι υβριδική ντίζελ-ηλεκτρική με αζιμουθικές έλικες, και η σταθεροποίηση παρέχεται από σταθεροποίηση μηδενικής ταχύτητας και εν κινήσει.

Η είσοδος σε κανάλια και προσεγγίσεις μαρινών γίνεται ακριβής χάρη στον έλεγχο DP2 και τους κινητήρες αζιμούθ, με μια σωστή ισορροπία ευελιξίας και σταθερότητας. Το ειδικό πακέτο χειρισμού περιλαμβάνει αυτοματισμούς που υποστηρίζουν σφιχτές στροφές σε πολυσύχναστα λιμάνια κοντά στη Γένοβα ή την άφιξη, και ένα διακριτικό άνοιγμα ισχύος όταν χρειάζεται για να κρατήσει το yacht σε μια καθαρή γραμμή.

Για τον ιδιοκτήτη, το σχέδιο επικεντρώνεται σε μια πράσινη πειθαρχία και ένα στυλ που παραμένει αναμφισβήτητα premium. Η ομάδα στη Γένοβα χρησιμοποιεί μια προσέγγιση punta-driven lavoro για να βελτιστοποιήσει τη διάταξη του εξοπλισμού, διασφαλίζοντας ότι το pigi-feel κάθε καμπίνας ευθυγραμμίζεται με ultima sicurezza. Τα μυστικά πίσω από την απόδοση έγκεινται σε μια ακριβή ισορροπία βάρους, ελέγχου πρόωσης και διαμόρφωσης κύτους, την οποία βελτιώνουν συνεχώς μέσω aggiornamenti και πολλαπλών recente δοκιμών. Το τελευταίο σύνολο των miglioramenti στοχεύει τα ultimi κέρδη, με την arrivo τον Σεπτέμβριο να σηματοδοτεί μια νέα φάση βελτίωσης και ανοικτότητα με τον κύκλο του ιδιοκτήτη.

Για να παραμείνετε ευθυγραμμισμένοι με τις προσδοκίες της αγοράς και τις συνεχιζόμενες εξελίξεις, οι πράκτορες θα πρέπει να πραγματοποιούν μια τακτική αναζήτηση για ενημερώσεις στην wwwamuraworldcom και να συγκρίνουν τις σημειώσεις ενημέρωσης με τα εν πλω δεδομένα. Εάν απαιτείται απόφαση αντικατάστασης για οποιοδήποτε σύστημα, σχεδιάστε την κατά τη διάρκεια της έναρξης μιας επίσκεψης στο λιμάνι στη Γένοβα και τεκμηριώστε κάθε βήμα για τα αρχεία του ιδιοκτήτη. Αυτή η προσέγγιση διατηρεί το σκάφος έτοιμο για ατέλειωτες πράσινες λειτουργίες, διατηρώντας παράλληλα ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας για τους επισκέπτες και το πλήρωμα.