Top 10 Tips for Sailing in St Martin

Überprüfe immer 48 Stunden im Voraus Wind- und Gezeitentabellen und wähle dann zwei geschützte Anlaufstellen, an denen der Wind ruhig bleibt. Ruhige Morgenstunden und freie Strecken reduzieren den Stress der Besatzung. Dieser Ansatz reduziert das Risiko gut, während man entlang einer sonnenbeschienenen Küste in der Nähe eines pulsierenden Inselzentrums kreuzt.

Halten Sie Lebensmittel, einen grundlegenden Werkzeugsatz und Ersatzteile in Ihrem Fahrzeug bereit; führen Sie Wasser und ein tragbares UKW-Funkgerät mit, um außerhalb des Hafens in Kontakt zu bleiben. Cleveres Packen hält Sie mobil. Selbst nachdem Sie zwei geschützte Anlaufstellen ausgewählt haben, haben Sie immer noch Optionen in der Nähe. Wählen Sie eine friedliche Bucht zum Ankern während der heißesten Tageszeit und kehren Sie dann vor Sonnenuntergang zur Marina zurück.

Während der Hurrikansaison können nationale Warnmeldungen Pläne schnell ändern; Sie sollten regelmäßig die Wettervorhersage überprüfen, um Routen mit geringeren Risiken anzupassen. Flexibilität spart Zeit. Achten Sie auf Winddrehungen und halten Sie Ihre Crew bereit, die Geschwindigkeit zu reduzieren oder einen alternativen Ankerplatz anzusteuern.

Abendliche Hafenszenen verbinden lokale Musik mit einer sanften Brise; Sie probieren Weine und kaufen Lebensmittel, während der Kai von Gesprächen summt. Die Louis-Brise trägt Salz und eine friedliche Stimmung, während Händler Sie mit freundlichem Lächeln begrüßen. Die meisten Geschäfte akzeptieren Dollar, und kleine Märkte bieten frisches Obst, Brot und Inselspezialitäten; wie lokale Anbieter können Sie mit einem Lächeln faire Preise aushandeln.

Erfahrene Kapitäne führen ein kompaktes Set an Bord und kehren mit einem klaren Plan zur Basis zurück. Sie führen ein einfaches Protokoll der täglichen Veränderungen, notieren Winddrehungen und passen die Routen mit ruhiger Koordination an. Diese Gewohnheit reduziert Risiken und bewahrt die Inselstimmung, besonders wenn sich der Wind dreht und Böen aufkommen.

Tipp 1 – Tipp 2: Reiseplanung und erforderliche Dokumente

Entscheiden Sie jetzt Ihre Route und stellen Sie acht Wochen im Voraus wichtige Dokumente zusammen; bewahren Sie klare digitale Kopien und gedruckte Versionen auf. Das Maho-Gebiet auf der Insel zieht oft riesige Menschenmengen an, was eine frühzeitige Vorbereitung unerlässlich macht; rechnen Sie mit Abfertigungsschlangen in der Nähe der Hauptsaison, besonders bei Tagesanbruch.

Üblicherweise laufen die Zollabfertigungen in der Morgendämmerung in der Nähe von belebten Häfen um Maho am schnellsten ab; plane deine Ankunft entsprechend.

Reisepass: Gültigkeit von mindestens sechs Monaten über den geplanten Abreisetermin hinaus; überprüfen Sie die Einreisebestimmungen der jeweiligen Inseln in jedem besuchten Land.
Schiffsdokumente: Registrierung, Flaggenstaatgenehmigung, Funklizenz und Schiffspapiere; digitale und gedruckte Versionen aufbewahren.
Versicherung: Kasko- und Haftpflichtversicherung, Krankenversicherung; bringen Sie Kopien mit und überprüfen Sie die Deckungsgrenzen mit Ihrem Versicherer; stellen Sie dennoch den Schutz bei teuren Hafenanläufen sicher.
Ärztliche Atteste: Ärztliche Atteste der Besatzung und Impfungen, falls von den besuchten Ländern gefordert; die Aufzeichnungen auf dem neuesten Stand halten.
Crew-Dokumentation: Crewliste, Ausweise und Genehmigungen nach Bedarf; sicherstellen, dass die Namen mit den Passangaben übereinstimmen.
Schusswaffe: Wenn Sie eine tragen, bestätigen Sie Genehmigungen, Einfuhrbeschränkungen, Transportregeln und sichere Aufbewahrung; befolgen Sie die Vorschriften jedes Landes.
Genehmigungen und Vorschriften: In der Nähe von Ankerplätzen gelten möglicherweise bestimmte Genehmigungen oder Zonen; Zollformulare, Quarantänebestimmungen und Bekanntmachungen der Hafenbehörde sind zu überprüfen; die Bestimmungen können von Land zu Land unterschiedlich sein.
Navigation und Kommunikation: Seekarten, AIS und UKW-Funkzeugnis, falls erforderlich; prüfen Sie, ob die Ausrüstung mit den lokalen Kanälen funktioniert.
Kosten und Versorgung: Hafengebühren, Liegeplatzgebühren, Versorgungskosten; lokale Geschäfte auf belebten Inseln können teuer sein; planen Sie im Voraus ein Budget.

Überprüfen Sie nach der Ankunft alle Dokumente, um Planungslücken zu erkennen; führen Sie Kontrollen nach der Lizenzierung durch und passen Sie die Pläne für das Jahr bei Bedarf an. Führen Sie außerdem ein Stopfen-Set für schnelle Reparaturen mit und stellen Sie sicher, dass Sie an verschiedenen Stellen rund um die Insel sicher ankern können.

Tipp 3–Tipp 4: Wetter, Winde und optimale Segelzeiten

Start zwischen 9:30 und 11:00 Uhr, wobei die NO-Brise stabil bei 15–20 Knoten liegt. Steuerbordzeichen halten Sie in einer sicheren Bahn; steuern Sie in ein Lee-Gebiet, wenn die Böen zunehmen; Beispielroute ist ein kurzer Schlag zu einem nahegelegenen Ankerplatz, um den Trimm zu testen; halten Sie die Schoten für eine feine Kontrolle ruhig in der Hand.

saisonales Muster: Die Trockenzeit (Dez–Apr) bringt Ostwinde mit 15–22 Knoten; im Frühjahr frischt es oft bis zum Nachmittag auf 18–25 Knoten auf; nichtsdestotrotz bleiben die Morgenstunden ruhiger und die Navigation einfacher. Das beste Zeitfenster ist typischerweise 09:30–14:00 Uhr, wenn der Seegang beherrschbar bleibt und die Sicht gut ist. Vermeiden Sie lange Passagen nach 15:00 Uhr im späten Frühjahr, um sich nicht Böen auszusetzen.

versorgung: riteway-geschäfte in der nähe bieten versorgung an; märkte in der umgebung, einschließlich der märkte in marigot und philipsburg, bieten frische produkte und brot an. louis und scott am marinaschalter können preise nennen und die schritte zur klarierung erläutern. beispiel: fahren sie zu riteway, laden sie wasser und proviant, und genießen sie dann eine essenspause an land. das gebiet montserrat wird erst bei längeren reisen relevant; wenn sie ziel mexiko haben, ändern sich die windverhältnisse und die segel müssen angepasst werden.

Reiseplanung: Halten Sie sich an einen komfortablen Zeitplan, indem Sie kurze Etappen planen und die Ruhephasen zwischen den Böen für die Neupositionierung nutzen. Überprüfen Sie dennoch immer nach Sonnenaufgang die Vorhersage und passen Sie die Pläne entsprechend an; Wenn die Verpflegung erledigt ist, können Sie mit Zuversicht aufbrechen und Reisen problemlos selbstständig durchführen.

Tipp 5–Tipp 6: Bootsauswahl, Crew-Rollen und Segelplan

Entscheiden Sie sich für Katamarane mit einem einfachen Rigg, zwei Rümpfen, ausreichend Stauraum und einem klaren Segelplan, dem die Crew leicht folgen kann. Dieses Basis-Setup sorgt für eine entspannte Reise und ein realistisches Budget mit Platz für den einen oder anderen zusätzlichen Stopp.

Crew roles

Weisen Sie die Rollen klar zu: Kapitän, Navigator, Großsegel- und Focktrimmer, Bugausguck, Leinenführer und Kombüsenmanager. Halten Sie die Wachen kurz, hängen Sie einen einfachen Plan in die Kabine und verwenden Sie eine Checkliste, damit Sie nichts übersehen.

Segelplanung

Erstellen Sie einen Tagesplan auf Grundlage von Vorhersagen und Kanalwinden: ein kurzer Sprung in den Kanal, dann ein entspannender Zwischenstopp am Strand, mit einer Option für einen Hafen in der Innenstadt, wenn das Wetter stabil bleibt. Brot und Baguettes aus einem Geschäft in der Innenstadt liefern einfache Mahlzeiten. Hier ein Notfallplan in Richtung Lucia oder einer Golfbucht, falls die Winde drehen; eine längere Reise in Richtung Mexiko bedeutet zwar mehr Meilen, könnte aber die zusätzliche Einsamkeit wert sein. Überprüfen Sie die Vorhersagen immer jeden Morgen und wieder in der Abenddämmerung; im November können die Winde drehen, daher passieren Sie bei Bedarf eine geschützte Bucht.

Tipp 7–Tipp 8: Ankern, Festmachen und Anlegen in großen Buchten

Reserviere eine Bojenliegeplatz in der Simpson Bay Lagune, um über Nacht zu bleiben.; sie bietet geschützten Unterschlupf, schnellen Zugang nach Philipsburg und vorhersehbare Gebühren. Wenden Sie sich an den Bojenbetreiber oder die Hafenbehörde, um einen Platz zu bestätigen und die Bojennummer zu erhalten, bevor Sie festmachen. Wenn der Bojenplatz voll ist, ankern Sie nur in ausgewiesenen Sandflächen abseits der Fährrouten und halten Sie einen 5:1 Sichtfeld bei ruhigen Bedingungen und ansteigend auf 7:1 mit Böen oder Restwelle.

In der Gegend wird das Anlegen üblicherweise von privaten Betreibern unter offizieller Aufsicht abgewickelt. Erwarten Sie Nachttarife, die sich nach Länge und Schiffstyp richten; kleinere Wasserfahrzeuge zahlen in der Regel weniger, größere Yachten mehr. Melden Sie sich immer im Hafenbüro oder beim Hafenmeister an, verwenden Sie zugelassene Klampen und Leinen und bringen Sie großzügig dimensionierte Fender an, um Beschädigungen des Rumpfes bei Gezeitenänderungen zu vermeiden.

Beim Ankern sucht man sich einen sandigen Grund abseits von eingezeichneten Fahrwassern und Untiefen; den Anker wirft man mit einem 5–7:1 Umfang bei stabilen Bedingungen und erstrecken sich bis zu 7–10:1 wenn Wind oder Strömung zunehmen. Verwenden Sie eine zweite Leine, die an einer Heckklampe oder einer stabilen Boje befestigt ist, um die Bewegung zu begrenzen. Vermeiden Sie Korallenriffe und Sperrzonen; überprüfen Sie den Halt am Grund mit einem Ankerdriftalarm und passen Sie ihn bei Bedarf an.

Das Anlegen an beliebten Orten erfordert Planung: Annäherung von der Windseite, Reduzierung der Geschwindigkeit auf Leerlauf und Sichern mit Springleinen zur Kontrolle der Drift. Melden Sie sich vor der Einfahrt im nahegelegenen Hafenbüro, beachten Sie die gekennzeichneten Fahrrinnen und koordinieren Sie mit der Crew an Deck die Ausrichtung der Fender. Behalten Sie während der Anfahrt VHF-Kanal 16 und den Marinakanal im Auge, um über Ankünfte und Liegeplatzzuweisungen informiert zu bleiben.

Praktische Hinweise umfassen Zugang zu Wasser, Strom und Wi-Fi in Marinas; bei Bedarf Fäkalienabsaugung anfordern; Tender-Service nach Bedarf organisieren. Führen Sie Ersatzleinen und Fender mit sich und halten Sie das Deck sauber, um Gefahren in belebten Gewässern zu minimieren. Bei starkem lokalem Verkehr sollten Sie einen alternativen Ankerplatz in einer geschützten Bucht in Betracht ziehen und vor dem Ankern die Gezeitenänderungen, die Wettervorhersage und die offiziellen Vorschriften überprüfen.

Tipp 9–Tipp 10: Sicherheitsvorkehrungen, lokale Bestimmungen und riffschonende Praktiken

Kürzlich angekommen? Hängen Sie eine laminierte Checkliste für Sicherheit und lokale Vorschriften am Steuerrad auf und bewahren Sie eine Ersatzkopie in Ihren Computernotizen auf; hier ist ein kompaktes Set, auf das Sie sich während der Winterfahrt verlassen können.

Ziehen Sie Schwimmwesten, Gurte und Heckleiter an, wenn Sie sich auf dem Deck bewegen; üben Sie eine Mann-über-Bord-Übung, bevor Sie die Liegeplätze verlassen; überprüfen Sie das UKW auf Kanal 16, teilen Sie dann einen Mann-über-Bord-Plan mit sich selbst und der Besatzung; halten Sie das Bad sauber und bereit.

Halten Sie sich an die lokalen Regeln für Anker, Bojen und Abfälle; ein riffschonender Ansatz beinhaltet die Verwendung einer Boje, wenn verfügbar, das Einhalten von Abständen zum Korallenriff und die Begrenzung der Kettenverhakung in der Nähe von Riffen; halten Sie 6–8 Knoten in der Nähe von Fahrwassern, langsamer als 6 Knoten in flachen Riffzonen.

Da Riffgebiete eine präzise Behandlung erfordern, gehört es zu Ihrer Routine, Beschilderungen zu beachten und etablierte Liegeplätze zu nutzen. Machen Sie ein Foto vom Gesundheitszustand des Riffs, bevor Sie Ihre Ausrüstung abwerfen, und vermeiden Sie jeglichen Anker in offensichtlich fragilen Zonen.

Monohull- und Katamarankapitäne unterscheiden sich im Tiefgang und Schlingwinkel; planen Liegeplatzzuweisungen sorgfältig; wie viele Boote, die im Ausland angekommen sind, koordinieren Sie sich mit Chartergesellschaften, einem Freund an Land und lokalen Skippern; Erfahrung mit Charterungen in Grenada hilft in diesem Bereich.

November-Veranstaltungen und der Winterfahrplan beeinflussen die Einsatzbereitschaft; führen Sie hier eine laufende Checkliste, überwachen Sie den Verkehr in der Nähe von Ankerplätzen und dokumentieren Sie Änderungen mit einem schnellen Foto. Wenn Sie zur Insel kommen, stellen Sie sicher, dass Sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen verstehen und passen Sie Ihren Plan dann den Bedingungen an.