Lokale Kundenbindung: Wie ein Reiseveranstalter 72 % des Umsatzes hält

In diesem Artikel wird eine aktuelle Studie erläutert, die zeigt, wie ein spezialisiertes Reiseveranstaltermodell lokale Einkommen sichert und dazu beiträgt, Übertourismus in sensiblen Reisezielen zu mindern.

Kernergebnisse: Umsatzbindung und strukturelle Gestaltung

Eine Forschungsarbeit von Culture Discovery Vacations (CDV), veröffentlicht am Social Science Research Network (SSRN), dokumentiert 19 Jahre an Betriebsdaten, die zeigen, dass das Modell von CDV 72% des Bruttoumsatzes innerhalb lokaler Gemeinschaften. Diese Zahl steht in scharfem Kontrast zu den üblichen Bindungsraten der Branche von 20–30%, und die Studie berichtet, dass CDV eine gesunde Unternehmenswirtschaft mit Nettogewinnmargen um 18%, vergleichbar mit herkömmlichen Operatoren.

Die Studie verknüpft diese Ergebnisse mit einer bewusst entwickelten Reihe von Geschäftspraktiken, die darauf abzielen, Einnahmeentzug zu verhindern und die kulturelle Integrität auf Destinationsebene zu erhalten. Ihre Implikationen weisen auf einen operativen Weg hin, der Rentabilität mit der Widerstandsfähigkeit der Gemeinschaft in Einklang bringt.

Drei strukt

• Keine provisionsbasierten Lieferantenbeziehungen: CDV lehnt Provisionen und anreizgesteuerte Vereinbarungen mit lokalen Anbietern ab.
• Volumendisziplin: Die Gruppengröße ist auf 12–18 Reisende begrenzt, mit einer jährlichen Obergrenze von etwa 14 Wochen pro Reiseziel.
• Anforderung an lokales Eigentum: Alle Geschäftspartner müssen 100% lokale Familienunternehmen in Familienbesitz.

Gemessene Ergebnisse in zwei italienischen Reisezielen

Die Arbeit bewertet langfristige Ergebnisse in zwei kontrastierenden italienischen Kontexten. In Soriano nel Cimino, wo CDV seit 2006 tätig ist, ist die Einwohnerzahl mit etwa 8.000 stabil geblieben und das lokale Unternehmertum liegt weiterhin über 95 %. CDV berichtet, dass es etwa €286,200 (ungefähr 312.000 USD) jährlich an etwa 37–38 Partnerfamilien, mit einer Partnerbindungsrate von 100 % über den Zeitraum von 19 Jahren, außer bei Renteneintritten.

Im Gegensatz dazu, in Civita di Bagnoregio, wo CDV 2018 den Betrieb einstellte, stiegen die Besucherzahlen auf etwa 850.000 pro Jahr, während die Zahl der Einwohner von 18 auf 11 sank. Die gewerbliche Landschaft verlagerte sich hin zu Hotels, Restaurants und Souvenirläden, und wichtige lokale Dienstleistungen wie der Lebensmittelladen wurden geschlossen. CDV stellte den Betrieb ein, nachdem man festgestellt hatte, dass das ursprüngliche kulturelle Erlebnis nicht mehr tragfähig war.

Vergleichende Momentaufnahme

Empfehlungen zu Richtlinien und Lizenzen

Die Studie fordert Gemeinden und Destinationsmanager auf, regulatorische Maßnahmen in Erwägung zu ziehen, die ähnliche Beschränkungen institutionalisieren: die Forderung nach lokalem Eigentum für Tourismuslizenzen, das Verbot von provisionsbasierten Lieferantenbeziehungen und die Festlegung von Mengenbegrenzungen für Betreiber. Die Autoren argumentieren, dass solche strukturellen Interventionen die Gewinnabschöpfung verhindern und die lokalen Wirtschaften schützen können, bevor härtere, reaktive Maßnahmen – wie pauschale Verbote oder extreme Besucherobergrenzen – notwendig werden.

Historischer Kontext: Übertourismus und dessen Management

Overtourism entwickelte sich in den frühen 2010er Jahren zu einem allgemein anerkannten Problem, als sich der Massentourismus auf eine kleine Anzahl attraktiver städtischer und kultureller Reiseziele konzentrierte. Städte wie Venedig, Barcelona und Amsterdam wurden zu Fallstudien für die sozialen, ökologischen und wirtschaftlichen Belastungen, die durch hohe Besucherzahlen verursacht wurden. Zu den Maßnahmen der Kommunen gehören Kurtaxen, Beschränkungen für Unterkünfte, Begrenzungen für Kurzzeitvermietungen und kontrollierter Zugang zu gefährdeten Standorten.

Reiseveranstalter haben in der Vergangenheit sowohl zu den Vorteilen als auch zu den Belastungen des Tourismus beigetragen. In vielen Fällen haben groß angelegte Pauschalreisen das Volumen in die Höhe getrieben, ohne unbedingt nachhaltige lokale wirtschaftliche Verbindungen zu schaffen; die Gewinne flossen über internationale Vermittler und zentrale Buchungsplattformen, so dass den lokalen Anbietern nur ein kleiner Teil blieb. Die CDV-Studie formuliert die Strategie der Betreiber neu, indem sie zeigt, dass es möglich ist, ein Betreibermodell zu entwickeln, das einen weitaus größeren Teil der Bruttoeinnahmen an lokale Interessengruppen umleitet und gleichzeitig tragfähige Unternehmensrenditen sichert.

Wie sich das Modell von bisherigen Ansätzen unterscheidet

• Traditionelle Massentourismusmodelle betonen die Größe, oft auf Kosten der lokalen Wertschöpfung.
• Gemeindebasierte Tourismusansätze priorisieren lokales Eigentum, es mangelt ihnen jedoch manchmal an skalierbarer Governance und konsistentem Besuchermanagement.
• Die Hybridmodelle von CDV zeigen, dass strukturelle Regeln, die in Betreiberverträgen und Lizenzen enthalten sind, die lokale Bindung mit operativer Nachhaltigkeit verbinden können.

Implikationen für Destinationen und Küstenwirtschaften

Obwohl sich die Studie auf kulturelle Städte im Landesinneren konzentriert, sind die Ergebnisse auch für Küsten- und Meeresdestinationen relevant, darunter Jachthäfen, kleine Inseln und Küstenstädte, die Charterunternehmen und Yachtaktivitäten beherbergen. Wenn die durch den Tourismus getriebene Entwicklung zu Verdrängung oder Homogenisierung von Dienstleistungen führt, könnten die Einführung von Anforderungen an lokales Eigentum, die Begrenzung des Betreibervolumens und die Abschaffung von provisionsgesteuerten Lieferantenbeziehungen dazu beitragen, die Einkommen in lokaler Hand zu halten und kleine familiengeführte Häfen, Fischereien und handwerkliche Dienstleister zu unterstützen.

Im Küstenkontext angewendet, könnten diese Maßnahmen sicherstellen, dass Hafengebühren, Festmachdienste und Besucherausgaben für Aktivitäten wie Angeln, lokale Ausflüge und Stranddienstleistungen in lokalen Lieferketten zirkulieren, anstatt von externen Vermittlern abgeschöpft zu werden. Eine behördliche Koordinierung auf kommunaler Ebene wäre erforderlich, um einheitliche Lizenzbedingungen für Häfen, Uferpromenaden und Inselhäfen zu schaffen.

Praktische Erwägungen für die Adoption

• Schaffen Sie transparente Vertragsnormen, die lokale Anbieter bevorzugen und die Offenlegung von Eigentumsverhältnissen vorschreiben.
• Volumenobergrenzen für Betreiber definieren und durchsetzen, die sensible Häfen oder kleine Inseln bedienen.
• Überwachen Sie sozioökonomische Indikatoren – Bevölkerungsstabilität, Unternehmereigentum und Dienstleistungsvielfalt –, um frühzeitig Anzeichen für schädliche Veränderungen zu erkennen.

Einschränkungen und Vorsicht

Die Forschung erkennt an, dass die bloße Mengenregulierung ein Reiseziel nicht vollständig vor breiterem Marktdruck und infrastrukturellen Veränderungen schützen kann. In Civita di Bagnoregio beispielsweise hatten hohe Besucherzahlen bereits tiefgreifende strukturelle Veränderungen ausgelöst, die das CDV-Modell nicht umkehren konnte. Die Studie betont daher die Koordination der Politik auf Destinationsebene als Ergänzung zu den Praktiken auf Betreiberebene.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die CDV-Studie einen replizierbaren operativen Rahmen vorstellt, der Folgendes erhöhen kann: örtliche Einnahmebindung und die Dynamik des extraktiven Tourismus reduzieren und gleichzeitig tragfähige Margen aufrechterhalten. Für Destinationen, die den Schutz der kulturellen Authentizität und die Bewahrung des lokalen Eigentums anstreben – seien es Städte im Landesinneren oder Küstengemeinden mit Jachthäfen und kleinen Häfen – bietet die Kombination von Geschäftsregeln mit einer vernünftigen regulatorischen Aufsicht einen vielversprechenden Weg nach vorn.

GetBoat verfolgt stets die neuesten Nachrichten und Entwicklungen im Tourismus. Für diejenigen, die die Auswirkungen auf Destinationen, Marinas, Yachtgemeinden und breitere Reiseaktivitäten beobachten, zeigt diese Studie wichtige Instrumente auf – Eigentumsrichtlinien, Volumenbeschränkungen und Provisionsverbote –, die dazu beitragen können, die lokale Wirtschaft zu erhalten und den Charakter von Stränden, Uferpromenaden und Kulturstätten zu bewahren. Entdecken Sie weitere Einblicke in Trends, die Yacht- und Charterdestinationen, Bootsaktivitäten, Küstenmarinas und die Tourismuspolitik beeinflussen unter GetBoat.de.