Frankreich erhebt eine Gebühr von 13 Pfund für Kreuzfahrtpassagiere zum Schutz der Küstengebiete

Neue Touristensteuer von 13 £ Visierung Kreuzfahrtpassagiere in Frankreich

Eine neue Steuerinitiative wurde in Frankreich genehmigt, die eine £13 (€15) Gebühr auf jeden Kreuzfahrtpassagier, der in französischen Häfen ankommt. Diese Maßnahme ist eine Reaktion auf die wachsenden Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen des Kreuzfahrttourismus und den zunehmenden Druck auf die Küstenregionen.

Der französische Senat hat diese neue Gebühr im Rahmen einer Initiative zur Bekämpfung des Übertourismus und seiner Folgen für gefährdete Ökosysteme gebilligt. Die erwarteten Einnahmen – bis zu 75 Millionen Euro jährlich – sollen Naturschutz- und Umweltschutzmaßnahmen entlang der Küsten des Landes unterstützen.

Dieser Schritt erfolgt nach einem deutlichen Anstieg der Kreuzfahrtankünfte, wobei über 3,8 Millionen Kreuzfahrtpassagiere Frankreich im Jahr 2023 voraussichtlich besuchen werden, was die anhaltende Popularität des Landes als wichtiges maritimes Reiseziel bestätigt.

Das Verursacherprinzip verstehen

Diese Steuer basiert auf dem Prinzip, dass diejenigen, die zur Umweltverschmutzung beitragen, zur Deckung der Kosten für die Bewältigung und Prävention von Umweltschäden beitragen sollten, was oft als das “Verursacherprinzip” bezeichnet wird. Kreuzfahrtschiffe, die erhebliche Mengen an CO2 ausstoßen, werden als Verursacher von Meeresverschmutzung identifiziert. Schätzungen zufolge sind Kreuzfahrtschiffe für sieben Millionen Tonnen CO2-Emissionen jährlich in ganz Europa verantwortlich.

Die Einführung dieser Gebühr ist ein bedeutender Schritt, um den Kreuzfahrtsektor für seinen ökologischen Fußabdruck zur Rechenschaft zu ziehen und gleichzeitig die wirtschaftlichen Vorteile des Tourismus auszugleichen.

Bundesweite Maßnahmen zur Geschwindigkeitsregelung

Mehrere französische Küstenstädte führen aktiv Regeln ein, um den Zustrom großer Kreuzfahrtschiffe zu begrenzen. Cannes beispielsweise wird ab Januar nächsten Jahres Schiffe mit mehr als 1.000 Passagieren verbieten. Ebenso hat Nizza die jährliche Ankunft von Kreuzfahrtschiffen auf 65 begrenzt, um die Überfüllung zu reduzieren und die lokale Lebensqualität zu erhalten.

Trotz der Unterstützung im Senat bedarf die Steuer noch der Zustimmung des französischen Unterhauses. Die Diskussionen konzentrieren sich auf potenzielle Herausforderungen, wie z. B. die Unterscheidung zwischen Kreuzfahrtschiffen und Fähren, und die Regierung hat Bedenken hinsichtlich der Einführung der Gebühr geäußert.

Ähnliche Bemühungen in ganz Europa

Die Kursänderung Frankreichs ist Teil eines umfassenderen europäischen Trends zur Bekämpfung der Umweltauswirkungen des Kreuzfahrttourismus. Länder wie Griechenland haben Gebühren im Zusammenhang mit Klimaresilienz eingeführt – so zahlen beispielsweise Passagiere zu stark besuchten Inseln wie Mykonos und Santorin 20 €, während Besucher anderer griechischer Häfen 5 € zahlen.

Da der Kreuzfahrttourismus weltweit boomt – insbesondere im Mittelmeerraum – führt ein wachsendes Bewusstsein für Nachhaltigkeit und der Druck zum Schutz der Meeresumwelt zu einer Neugestaltung der politischen Landschaft.

Kreuzfahrttourismus: Ein kurzer historischer Einblick

Die Kreuzfahrtindustrie hat sich im letzten Jahrhundert dramatisch entwickelt, wobei sich Ozeandampfer zu schwimmenden Resorts mit einer Vielzahl von Freizeiteinrichtungen wandelten. Von den frühen Dampfschiffen bis hin zu den heutigen Mega-Kreuzfahrtschiffen, die Tausende von Passagieren befördern, hat die Branche stets den Reiz des maritimen Reisens für die Freizeitgestaltung genutzt.

Ursprünglich vom transatlantischen Reiseverkehr dominiert, hat sich der Kreuzfahrttourismus zu regionalen Zentren wie der Karibik, dem Mittelmeer und Nordeuropa ausgeweitet, wobei sich Schwellenländer im asiatisch-pazifischen Raum befinden. Die Passagierzahlen sind in die Höhe geschnellt und wachsen jährlich um etwa 7,51 TP3T, wobei aktuelle Schätzungen vor den pandemiebedingten Störungen weltweit fast 21 Millionen Passagiere betragen.

Das kontinuierliche Wachstum der Branche bringt jedoch zunehmende Umweltprobleme mit sich, darunter Abfallmanagement, Luftemissionen und lokale Ökosystemstörungen in beliebten Anlaufhäfen.

Umwelt- und soziale Auswirkungen des Kreuzfahrttourismus

Während der Kreuzfahrttourismus durch Passagierausgaben für Ausflüge, Restaurants und Einkäufe zwar erhebliche Ausgaben in die lokale Wirtschaft einbringt, gibt er auch Anlass zu Bedenken. Insbesondere die Verschmutzung durch Abgasemissionen, Abwassereinleitung und Lärm hat bei Umweltschützern und lokalen Gemeinschaften gleichermaßen Besorgnis ausgelöst.

Darüber hinaus kann die soziale Dynamik von Kreuzfahrtschiffankünften die Infrastruktur und Lebensqualität in kleineren Küstenstädten belasten, was zu Forderungen nach nachhaltigeren Besuchskonzepten führt.

Die Zukunft des Kreuzfahrttourismus und des Küstenschutzes

Die zunehmende Akzeptanz von Umweltabgaben wie der französischen Steuer in Höhe von 13 £ deutet auf eine Verlagerung hin zu einem Ausgleich zwischen dem Wachstum des Tourismus und den Zielen des Naturschutzes hin. Die Herausforderung besteht darin, die wirtschaftlichen Vorteile des Kreuzfahrtsektors zu erhalten und gleichzeitig seine ökologischen Auswirkungen zu minimieren.

Fortschritte in der Technologie und verbesserte Vorschriften können umweltfreundlichere Kreuzfahrten ermöglichen, einschließlich saubererer Kraftstoffe, besserer Abfallbehandlung und Hafeninfrastruktur-Upgrades, die Emissionen im Hafen reduzieren.

Da europäische Reiseziele mit diesen doppelten Zielen ringen, werden nachhaltige Tourismusstrategien wahrscheinlich zu einem zentralen Thema in den maritimen Freizeitsektoren werden.

Verbindung zu Segel- und Bootsmieterlebnissen

Während große Kreuzfahrtschiffe den Massentourismus auf dem Meer dominieren, suchen viele Reisende zunehmend nach persönlicheren, nachhaltigeren Bootserlebnissen. Der Aufstieg von Yachtchartern, Segelbooten und personalisierten Touren mit Kapitän bietet Alternativen, die mit dem aktuellen Umweltbewusstsein übereinstimmen. Diese Optionen ermöglichen es Besuchern, Küstengewässer ohne die mit Mega-Schiffen verbundene Größenordnung der Auswirkungen zu genießen und tiefere Verbindungen zur Natur und den lokalen Kulturen zu fördern.

Schlussfolgerung

Frankreichs Implementierung einer 13 £ Touristenabgabe für Kreuzfahrtpassagiere spiegelt ein wachsendes Bewusstsein für die Umweltkosten wider, die mit maritimen Tourismusaktivitäten verbunden sind. Diese Gebühr, die sich am Verursacherprinzip orientiert, zielt darauf ab, Mittel für den Schutz der gefährdeten Küstenzonen Frankreichs bereitzustellen und gleichzeitig den Druck durch den Übertourismus zu bewältigen.

Die Richtlinie steht im Einklang mit ähnlichen Maßnahmen in ganz Europa und signalisiert eine Ära, in der sich der Kreuzfahrttourismus weiterentwickeln muss, um den Anforderungen der Nachhaltigkeit gerecht zu werden.

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