Abeking & Rasmussen Delivers 98m Superyacht Aviva

Wählen Sie Aviva für Ihre nächste Reise; es fühlt sich an wie ein direct Erweiterung von fachmännischer Handwerkskunst und Luxus. Der 98-Meter-Rumpf bietet eine ausgewogene Leistung und ein kundenorientiertes Layout, das Komfort in den Mittelpunkt jeder Meile stellt.

Auf dem Unterdeck, dem features umfasst eine geräumige Eignersuite, mehrere Gästekabinen und eine Sammlung von Sonnenliegen. Die motor Der Raum ist auf effizienten Zugang ausgelegt, und der number of winches unterstützt starkes Ankern und schonendes Handling mit minimalem Aufwand.

Im Inneren präsentiert Aviva eine kuratierte Auswahl von features: ein Hauptbadezimmer mit Marmor-Details, eine Küche für Köche mit einem eigenen refrigerator, and a Wind System entwickelt für leise Klimatisierung. Die Innenräume wirken hell dank sorgfältig platzierter Dachfenster und großzügiger Verglasung.

Von den äußeren Linien bis zum technischen Rückgrat arbeitet Aviva ohne unnötigen Lärm. Bekannt für ihren direkten Antrieb und ihre stabile Fahrt, sorgt die Yacht dafür, dass die Gäste entspannt bleiben und mit der Aussicht verbunden sind. An Bord erwartet Sie ein engagierter winch handhabt die zarte Bergung mit Präzision, und die Besatzung kann schnell auf wichtige Dienstleistungen zugreifen, wodurch der Komfort für jeden Stopp und Hafenanlauf gewährleistet wird.

Der Ausgangspunkt ist ein robuster Rumpf; darauf folgt ein ausgewogener Innenraumplan, praktische Stauraumlösungen und eine Reihe von Annehmlichkeiten wie mehrere winches, ein großes refrigerator, und gut organisierte Badezimmer. Für Kunden, die Zuverlässigkeit und durchdachte Details suchen, liefert Aviva den erwarteten Standard an Abeking & Rasmussen Handwerkskunst.

Abeking & Rasmussen liefert 98m Superyacht Aviva aus; Deckausrüstung und такелаж

Wählen Sie Aviva wegen seiner zuverlässigen, gewarteten Deckausrüstung und des Bodenbeschlags, die Offshore-Sicherheit und effizientes Anlegen bieten. Die Länge von 98 Metern erfordert ein Layout, das diese Elemente ohne Unordnung integriert, und der Hauptdeckbereich ist mit einer Korrosionsschutzschicht und rutschfesten Materialien versehen, um Wind und Gischt standzuhalten. Der Designer hat Aviva mit einer leistungsstarken hydraulischen Ankerwinde und robusten Deckmaschinen auf den Markt gebracht, die aus der Geschichte der Werft stammen und neue Materialien sowie einen Blick auf sicherere Abläufe beinhalten. Diese Anordnung beginnt mit fünf dedizierten Zonen und Sicherheitsredundanzen, die sich über das gesamte Deck erstrecken. Eine weitere Verbesserung: Neben der Hauptausrüstung sind ein Treibstofftank und ein Wassertank verstaut, um Unordnung zu minimieren und gleichzeitig kritische Systeme zugänglich zu halten. Als Nächstes prägten bestehende Richtlinien die Einrichtung, wodurch sichergestellt wurde, dass genügend Reservekapazität vorhanden ist, um die am häufigsten verwendeten Systeme zu warten, sodass die Besatzung ohne Verzögerungen in Bewegung bleiben kann. Mit Blick auf die Zukunft sind diese Funktionen so konzipiert, dass sie sich in andere Bordsysteme integrieren lassen und bei jeder Reise einen reibungslosen Betriebsbeginn ermöglichen.

Diese Elemente fließen in die Grundgeschirrstrategie des Decks ein, die sich auf das größte Ankersystem in Verbindung mit einer robusten Kettenhandhabung konzentriert. Die mittschiffs gelegene Ankerkabine hält das Gewicht nahe der Mittellinie des Schiffs, was die Stabilität verbessert, während Seeleute die Leine über eine spezielle Kontrollstation handhaben. Die fünf Zonen unterstützen das schnelle und sichere Ausbringen und Einholen von Tendern, während Windlasten und Offshore-Bedingungen durch ein redundantes Bremssystem und wetterfeste Gehäuse kompensiert werden. Die vorhandene Ausrüstung wird regelmäßig von hauseigenen Technikern gewartet, und die Anordnung ermöglicht einen schnellen Austausch, wenn ein Teil verschleißt, wodurch eine ausreichende Einsatzbereitschaft für anspruchsvolle Überfahrten gewährleistet wird. In der Praxis zahlt sich diese Betrachtung der Redundanz bei langen Passagen und in überfüllten Häfen aus.

Aviva Deckausrüstung und Ankergeschirr: Design-Highlights und operative Einblicke

Führen Sie vor dem Einsatz eine vollständige Überprüfung der gesamten Deckausrüstung durch und kalibrieren Sie die Winde, die Dichtungen, die Filtersysteme und die Abseilausrüstung.

Die Design-Highlights konzentrieren sich auf einen oberflächenorientierten, quadratischen Decksplan mit Terrassen, die die Bewegung der Besatzung und den Zugang der Gäste zu Anker- und Festmacherbereichen erleichtern. Ein Festungsabschnitt des Bugs beherbergt den Kettenkasten und die Bugrollen und isoliert Verschleißstellen von Arbeitsbereichen. Die Winde ist direkt angetrieben und wird von einem dedizierten Hydraulikkreislauf angetrieben, was das Ausschlagen reduziert und die Kontrolle beim Leinenziehen verbessert. Die von Tankoa inspirierte modulare Hardware hält kritische Elemente in der Nähe der Kontrollstation und verwendet Dichtungen und korrosionsbeständige Materialien mit einem Filter in Mikrometerqualität zur Schmutzkontrolle. Das Design lehnt sich an die Tankoa-Arbeitsabläufe an und richtet die Module an der Kontrollstation aus. Mit Blick auf die Zukunft liefern Messwerte und technische Alarme Echtzeit-Statusinformationen, und die von der Besatzung gemeldete Zuverlässigkeit unterstreicht die Robustheit des Designs.

Operationell integrieren die Systeme direkte Steuerungen mit mehreren Stopps, um Schwerlastaufgaben zu vereinfachen. Mithilfe der Winde und des Achterholers können die Crews Leinen effizient sichern und dabei beide Hände von beweglichen Teilen fernhalten. Sobald der Anker gesetzt ist, werden Abwasser und Waschwasser über separate Leitungen zu einem Sammeltank mit Filterung geleitet, um die Entladung zu verhindern; eine Duschstation an Deck unterstützt die Sicherheit und den Komfort der Besatzung nach der Handhabung der Decksausrüstung. Die Wartungspraktiken von Palumbo informieren über die Serviceintervalle und stellen sicher, dass Dichtungen und Filtergehäuse wasserdicht bleiben. Gäste können die Vorgänge von geschützten Terrassen aus beobachten, ohne die Sicherheit zu gefährden.

Technische Hinweise: Die Oberflächenbeschaffenheit und die Auswahl des Dichtungsmaterials halten Salznebel stand; die Tank- und Filterbaugruppen werden auf verstellbaren Montageschienen für schnelle Hafenwechsel gehalten, mit einer Anzeige, die Füllstand und Druck anzeigt. Die Abfallsysteme sind in die Elektrowerkzeuge und Abraumwege integriert, um Haltezeiten zu minimieren, und das Deck bleibt leicht zu inspizieren und einzustellen. Sowohl Gäste als auch Crew profitieren von einer klaren Kennzeichnung, robusten Dichtungen und redundanten Sicherheitsmerkmalen, die den Betrieb auch bei rauer See reibungslos gestalten.

Achterdeck-Layout: Unterhaltsame Bereiche und Outdoor-Flow

Priorisieren Sie eine einzige, nahtlose Achterdeckzone für Unterhaltung mit direktem Innen- und Außenfluss vom Salon zu einer Dining-Terrasse mittschiffs, wo sich Gäste vermischen können, ohne Servicekorridore zu überqueren. Das Borddesign hält die Kontrolle über die Gästebereiche in der Nähe des Essbereichs und sorgt dafür, dass die Crew jederzeit bereit ist, zu helfen.

Der Kern ist eine modulare Sitzgruppe in einem großzügigen U um einen zentralen Esstisch für zwölf Personen, ausgestattet mit weißen Polstern und umgeben von warmen Holzdecks. Ein Profurl-betriebenes Sonnensegel kann ausgefahren werden, um den Tisch zu beschatten, während ein flacher Pool oder ein Sonnenbett den sozialen Bereich verankern. Der minimale freie Weg hinter den Sitzgelegenheiten gewährleistet eine sichere Zirkulation auch bei fahrenden Servierwagen.

Finish und Beschichtungen verwenden Toleranzen im Mikrometerbereich, und während der Nachrüstung überprüfen die Werften die Oberflächenebenheit und die Dichtigkeit der Abdichtungen. bh15-Fender sind für das Andocken vorgesehen und schützen das Holzdeck und die weiße Polsterung bei Manövern auf engstem Raum.

Ein Kubota-Genset versorgt die Beleuchtung, Kühlung und Klimatisierung der Bar- und Loungebereiche mit Strom, wobei die Bedienelemente an Bord für die Besatzung zugänglich sind. Das Layout unterstützt das Segeln und andere Abläufe und ist so konzipiert, dass es flexibel gestaltet werden kann, sodass verschiedene Veranstaltungen ohne größere Umbauten durchgeführt werden können.

Die Beschaffung von Outdoor-Möbeln und -Ausrüstung erfolgt über ein internationales Lieferantennetzwerk, das eine schnelle Lieferung für Gästeveranstaltungen gewährleistet. Die Crew kann den Platz sowohl für intime Zusammenkünfte als auch für größere Anlässe verwalten, während Gäste unterschiedlicher Herkunft ein universelles Layout genießen. George von der Crew merkt an, dass die Platzierung von Sitzgelegenheiten mittschiffs den besten Fluss für sowohl Geselligkeit als auch Service ergibt, und der Plan wurde so konzipiert, dass er auch andere Schiffskonfigurationen berücksichtigt.

Beim Segeln bleiben die Sitze sicher, während die sozialen Bereiche bei mäßiger Brise nutzbar bleiben. Diese Anordnung vermittelt den Gästen ein Gefühl der Einheit, während die Besatzung die Kontrolle über die Abläufe behält und sich die internationale Gästeliste in einer geeinten Umgebung wie zu Hause fühlt.

Decksausrüstungspaket: Davits, Kran, Tender Handling und Stauraumlösungen

Installieren Sie ein gekoppeltes hydraulisches Davit-System mit einem kompakten Deckskran mittschiffs an Deck, das eine Hubkapazität von 4,5 Tonnen pro Einheit und eine Ausladung von etwa 3,2 m bietet. Die verschiebbare Wiege hält das fünf Meter lange Tenderboot beim Aussetzen und Bergen perfekt ausgerichtet, während Hydranet-Leinen die Winden für eine reibungslose, reibungsarme Handhabung und eine längere Lebensdauer der Ausrüstung speisen.

Die quadratische Grundfläche der Montagehalterungen gewährleistet Stabilität bei rollender See, mit doppelten Kontrollstationen sowohl auf der Brücke als auch am hinteren Arbeitstisch für die Redundanz der Besatzung. Ein Spezialist sollte das System präzise kalibrieren, einschließlich Hebelübersetzungen und Sicherheitsverriegelungen, damit die häufigsten Operationen – Aussetzen, Bergen und Neupositionieren – innerhalb der zugelassenen Toleranzen und Profilanforderungen bleiben.

Die schonende Handhabung profitiert von einer speziellen Heckgarage: Eine Führungsschiene und ein leichter Hubbalken ermöglichen eine sichere Platzierung auf einer Stauplattform. Diese Konfiguration unterstützt den Segelmodus, bei dem die Crew eine einzige, koordinierte Bewegung von den Touchscreens oder den traditionellen Handlaufpositionen aus ausführen kann, wodurch die Handhabungszeit verkürzt und das Spritzwasserrisiko minimiert wird.

Stauraumlösungen sind in die Deckausrüstung integriert, um Platz und Zugänglichkeit zu maximieren. Schließfächer und Buchten verlaufen mittschiffs mit Edelstahlbeschlägen, und ein Kühlmodul, das in der Tenderbucht installiert ist, konserviert verderbliche Waren auf See. Ein Schubladensystem und modulare Regale ermöglichen den schnellen Zugriff auf Ausrüstung, Rettungsflöße und Ersatzteile, sodass die am häufigsten verwendeten Gegenstände immer in Reichweite und gut organisiert sind.

Die Projektdokumentation weist das Paket als geschätzt und genehmigt aus, mit einem klaren Detailabschnitt, der Materialspezifikationen, Korrosionsschutzmaßnahmen und Installationsschritte auflistet. Die Bauherren haben die Zahlen zusammengestellt und eine Kontaktliste erstellt, einschließlich einer speziellen Nummer für den Projektmanager. Das Columbus-Profil auf den Architekturzeichnungen stimmt mit den Avon White Rumpfabschnitten und dem Lieferzeitraum im September überein, wodurch eine saubere Integration in das Gesamtbild und die Leistung des Schiffes gewährleistet wird. Wenn Sie weitere Informationen benötigen, wenden Sie sich an das Marine-Team, um die genauen Spezifikationen und die Kompatibilität mit den vorhandenen Decksplänen zu bestätigen.

Ankergeschirr-Paket: Anker, Ankerwinde, Kettenhandling und Einsatz

Installieren Sie für Aviva eine Doppelkopfwinde von Huisman mit tri-radialen Kettenführungen, um die Zuverlässigkeit beim Ankerhandling zu maximieren. Speisen Sie das Gerät über ein Dieselsystem, um eine gleichmäßige Leistung und maximale Sicherheitsmargen zu erzielen. Konfigurieren Sie eine kompakte Deckkonsole mit Fernbedienung, um das Ausbringen und Einholen reibungslos zu steuern, während eine dedizierte Crew die Leinenlast und den Kettenwinkel überwachen kann.

Anker und Ankerkette: Montieren Sie zwei hochfeste Anker im Bereich von 350–420 kg, zusammen mit 200–250 m 22 mm-Gliederkette. Fügen Sie 60–100 m Nylon-Ersatzseil als schnell lösbare Reserve hinzu, die in einem separaten Kettenkasten aufbewahrt wird. Verwenden Sie eine robuste Klüse, um den Verschleiß der Kette und des Ankerspills zu minimieren.

Kettenhandling: Integration eines hydraulisch angetriebenen Kettenhandhabungssystems mit einem automatischen Kettenstopper und einer übersichtlichen Decksanzeige, die die aktuelle Kettenlänge und die Entfernung zum Anker anzeigt. Hydranet kann als dehnungsarme Option an der primären Kette installiert werden, um Spitzenlasten zu reduzieren. Der Kraftstoffweg sollte eine Racor-Filterung verwenden, um die Dieselzufuhr sauber zu halten und den Triebstrang der Ankerwinde zu schützen.

Bereitstellung und Betrieb: Implementierung automatisierter Bereitstellungssequenzen mit manueller Übersteuerung und Sicherheitsverriegelung für die Besatzung. Eine Pactor-fähige Wetterverbindung liefert Hafen- und Offshore-Berichte, um Ankerplatzentscheidungen zu verfeinern. Das Paket entspricht den Columbus-Standards und den Richtlinien der United Ras Mussen Company. Verwenden Sie Holzklampen und regelmäßige Servicekontrollen am Dieselsystem, um die langfristige Leistung aufrechtzuerhalten. Ras Mussen.

Festmacherarchitektur: Taue, Leinen, Fender und Anlegestrategie

Empfehlung: Beginnen Sie mit einem festen Anlegeplan, der jeder Linie feste Stationen zuweist, wodurch Spiel reduziert, die Last ausgeglichen und die Crew-Aktionen während der Annäherung, des Festmachens und des Ablegens verkürzt werden.

• Seile und Leinen
  • Spezifikation und Materialien: Verwenden Sie HMPE (hochfest, dehnungsarm) für primäre Fangleinen und Polyester für sekundäre Leinen. Typische Durchmesser reichen von 60 bis 76 mm für primäre Leinen und 52 bis 60 mm für sekundäre Leinen, mit Längen von 60–90 m, um Poller von den Klampen aus zu erreichen. Die Leistung von Spannsystemen sollte innerhalb des Zielbereichs für jede Station bleiben, und die Farbcodierung hilft den Besatzungen, ähnliche Sätze schnell zu identifizieren.
  • Layout und Anzahl: Verwenden Sie pro Seite nach Möglichkeit 4 Bugleinen, 2 Springleinen und 2 Heckleinen, wobei zusätzliche Leinen für variable Liegeplätze zur Verfügung stehen. Die Spezifikation kann BH15-Klampen und eine Lewis-Bank für Vor-Ort-Kontrollen beinhalten, um sicherzustellen, dass die Hardware mit den Rümpfen und dem Mastfreiraum übereinstimmt.
  • Inspektion und Lebenszyklus: Alle Seile werden nach Gebrauch gereinigt und in den Historienprotokollen erfasst. Jedes inspizierte Seil, das Verschleiß aufweist, wird nachbearbeitet oder ausgemustert. Spleiße werden auf dem Prüfstand getestet, um die Sicherheitsmargen zu erfüllen, und ein Ersatzseilbestand unterstützt die Redundanz während der Spitzenzeiten.
  • Lagerung und Handhabung: Lagern Sie alle Leinen in deutlich gekennzeichneten Buchten in der Nähe der Decksausrüstung, mit einem speziellen Werkbankbereich für Reparaturen vor Ort. Führen Sie eine Routine durch, die Reinigung, Trocknung und Wickeln umfasst, um Knicken und Biegeermüdung zwischen den Anlegevorgängen zu minimieren.
• Fenders
  • Typen und Platzierung: Kombinieren Sie luftgefüllte Fender und Schaumstoffblöcke mit modularen Paneelen, um den Kontakt über eine größere Rumpffläche zu verteilen. Positionieren Sie primäre Fender in der Schiffsmitte und in den Bugbereichen, wo die Rümpfe am stärksten exponiert sind; fügen Sie zusätzliche Fender in der Nähe von Vorsprüngen und entlang des Mastfußes hinzu, um Stöße bei starkem Wind oder starker Strömung zu absorbieren.
  • Kontrollkontakt: Verwenden Sie Fenderpaneele, die den Aufprall über einen breiten Bereich verteilen, wodurch Druckstellen auf den Rümpfen reduziert und eine saubere Kontaktfläche während des Manövrierens erhalten bleibt. Drehen und prüfen Sie die Fenderhaut bei wöchentlichen Kontrollen und erneuern Sie abgenutzte Abdeckungen oder Dichtungen.
  • Überwachung: Integrieren Sie einfache Spannungsindikatoren oder Sichtkontrollen, um die Fender-Ausrichtung während der Annäherung zu bestätigen. Melden Sie jede Abweichung in der Ausrichtung oder abnormalen Verschleiß sofort dem Liegeplatzverantwortlichen zur Anpassung, bevor der nächste Fahrtzyklus beginnt.
• Anlegestrategie
  • Anfahrdisziplin: Reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf einen kontrollierten Drift, wobei der Bug auf den Kai ausgerichtet ist. Verwenden Sie einen festen Satz von Leinen, um das Schiff zu halten, wobei Sie nur minimalen Spielraum lassen, um Böen abzufangen. Sorgen Sie für eine gleichmäßige Spannung, um die Rümpfe nach der Berührung vom Kai fernzuhalten.
  • Stationen und Reihenfolge: Weisen Sie eine Standardreihenfolge zu – zuerst Bugleinen, dann Springleinen, wenn sich das Schiff setzt, gefolgt von Heck- oder Achterleinen, falls erforderlich. Stellen Sie sicher, dass Lotsen und Deckteams über ein einfaches, wiederholbares Call-and-Response-Protokoll kommunizieren, um Fehleinstellungen während der Endanflugphase zu reduzieren.
  • Überlegungen während der Fahrt: Bei kleinen Änderungen des Windes oder der Strömung sollten Sie die Fender neu positionieren und die Leinenwinkel häufig überprüfen. Halten Sie die Leinenwinkel innerhalb von 15–25 Grad senkrecht zum Kai, um Seitenlasten zu minimieren und innerhalb der konstruktionsbedingten Schutzmargen der Rümpfe zu bleiben.
  • Umwelt- und Liegeplatztopologie: Tragen Sie die Liegeplatztiefe und den Tidenhub in den Plan ein, damit die Leinenlängen und das Durchhängen für die erwarteten Wasserstände kalibriert werden. Verwenden Sie ein modulares System, so dass eine zusätzliche Leine oder ein Paneel hinzugefügt werden kann, ohne das gesamte Set zu überarbeiten.
• Betriebliche Praktiken und Aufzeichnungen
  • Technologieintegration: Nutzen Sie die Echtzeit-Spannungsausgabe von Leitungssensoren, um an allen Stationen ausgeglichene Lasten zu überprüfen. Das System umfasst eine unkomplizierte visuelle Anzeige und ein Datenprotokoll zur laufenden Optimierung der Anlegestrategie.
  • Moderner Workflow: Die Crews verwenden für jeden Liegeplatz ein einzelnes Spezifikationsblatt, das Paneel-Layouts für Fender enthält, und dokumentieren alle Anpassungen nach jedem Ereignis. Der Abschnitt "Historie" erfasst Leinenwechsel, Fender-Austausch und Anlegeergebnisse für die zukünftige Planung.
  • Crew-Bereitschaft: Das Training betont praktische Fertigkeiten in Bezug auf Leinenhandhabung, Knotenauswahl und Schnellverschlussmethoden. Praktische Übungen nutzen einen Bankaufbau, um Spleiße und Schnellwechselkomponenten zu üben, während sichergestellt wird, dass die Rümpfe geschützt bleiben, und der Bankbereich dient auch als Ort, um Ersatzteile und Werkzeuge zu überprüfen.
  • Logistik und Wohlergehen: Die Lagerung an Bord umfasst einen Kühlschrank für verderbliche Waren und einen ordentlichen Decksstauraumplan. Sorgen Sie für einen freien, zugänglichen Weg zu allen Geräten, damit die Besatzung schnell handeln kann, ohne die Sicherheit oder die Unversehrtheit des Rumpfes zu gefährden.