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Doyle Segel Seattle: Ballard-Team tritt globaler Werft bei
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Doyle Segel Seattle: Ballard-Team tritt globaler Werft bei

Doyle Sails Seattle betreibt jetzt hauptsächlich von der Shilshole Marina aus, mit einer Werft über zwei große Etagen mit schwerer Industrieausrüstung, Inhouse-Takelage (einschließlich Drahtverpressung und kaltem Kopfstab) und regionaler Abdeckung von Blaine bis Olympia, Washington.

5 Min.·17. März
O'Day 40: Design, Performance und Eigentümerhandbuch
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O'Day 40: Design, Performance und Eigentümerhandbuch

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Mit einer LOA von 39'7", einer Breite von 12'7" und einem Mast, der etwa 51'6" über dem Deck steht, erfordert die O’Day 40 eine sorgfältige Liegeplatzplanung: Marinas müssen ausreichend LOA und Mastfreiheit bieten, die Kanaltiefen müssen entweder das 6'8" Tiefenruder oder das 4'11" Flügelruder aufnehmen, und die Ausrüstungslogistik erfordert Krankapazität für eine fast 18.000 Pfund schwere Hülle.

5 Min.·17. März
Delos 2.0 nähert sich der Fertigstellung, da der Rumpf verschlossen wird
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Delos 2.0 nähert sich der Fertigstellung, da der Rumpf verschlossen wird

Alle Salonfenster und Deckluken sind eingebaut und abgedichtet, es bleiben nur noch die Schiffsfenster zu installieren, bevor Delos 2.0 als vollständig verschlossen gilt; das Abschließen dieser Kabinenfenster ist der letzte strukturelle Schritt vor den ausgedehnten Seetests und der Inbetriebnahme der Systeme.

5 Min.·17. März
Glasfaserboot-Restaurierung: Wichtige Schritte und Produkte
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Glasfaserboot-Restaurierung: Wichtige Schritte und Produkte

Transportieren von Polyesterharzen, Aceton und Gelcoat zur Rumpfreparatur wird von vielen Fracht- und Kurierdienstleistern als Transport von Gefahrgut behandelt. Daher verlangen Träger in der Regel eine ordnungsgemäße Kennzeichnung, begrenzte Behältergrößen und Dokumentation, um den Sicherheitsvorschriften auf See und auf der Straße zu entsprechen. Planen Sie Versand und Lagerung an Land, um Verzögerungen vor Beginn eines Refit-Projekts zu vermeiden.

6 Min.·17. März
Behalte Dein Boot Leise Ohne Das Budget Zu Sprengen
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Behalte Dein Boot Leise Ohne Das Budget Zu Sprengen

Bei Geschwindigkeiten von 18–25 Knoten wird ein typisches 40–50 Fuß langes Motorboot oft 80–95 dB am Steuerstand anzeigen, was die Kommunikation, Aktivitäten an Deck und den Komfort der Gäste beeinträchtigen kann, sofern dies nicht durch gezielte Abdichtungs- und Isolierungsmaßnahmen gemildert wird.

5 Min.·17. März
Der wachsende Markt für Eis-Klasse Megayachten
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Der wachsende Markt für Eis-Klasse Megayachten

Polar-Klasse-7-zertifizierte Megayachten erfordern in der Regel verstärkte Rumpfplatten, beheizte Seakisten und Kraftstoffreserven, die Reichweiten von über 4.000 Seemeilen ermöglichen, um transozeanische Logistik und verlängerte Off-Grid-Operationen in eisgefährdeten Korridoren zu ermöglichen.

5 Min.·17. März
Sausalito–Tiburon Segeln4Parkinson Zeitplan und Highlights
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Sausalito–Tiburon Segeln4Parkinson Zeitplan und Highlights

Am 11.–12. April 2026 konzentriert sich der Regatta-Ablauf auf die Operationen zwischen Sausalito und Tiburon: eine 13:45-Uhr-Matthew-Turner-Kreuzfahrt startet vom Bay Model Visitor Center in Sausalito am 11. April, gefolgt von einem 18:00-Uhr-"Fête de la Baie"-Gala im Corinthian Yacht Club, Tiburon, und einem 12:30-Uhr-Rennstart vom Corinthian Yacht Club am 12. April, der in einer Nachrennfeier gipfelt.

5 Min.·17. März
Neue Offshore-Passage von St. Barths nach Newport
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Neue Offshore-Passage von St. Barths nach Newport

Am 9. Mai 2026 wird eine Offshore-Strecke von 1.500 Seemeilen von Gustavia, Saint Barthélemy, aus starten und in Fort Adams in Newport, Rhode Island, enden, und zwar nach Norden gerichtet, wenn die Karibik-Regatten enden und die Atlantiksaison beginnt.

6 Min.·17. März
Latitude 38 März-Ausgabe: Rennen, Kreuzfahrt und Profile
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Latitude 38 März-Ausgabe: Rennen, Kreuzfahrt und Profile

Am 31. Januar 2026 segelten 277 von 303 registrierten Booten auf die San Francisco Bay hinaus, um am Three Bridge Fiasco der Singlehanded Sailing Society (SSS) teilzunehmen, bei dem 31 Klassen, darunter 10 Einheitsklassen, vertreten waren; die Teilnehmer traten in Doppel- und Einzelbesatzung in den PHRF- und Einheitsklassen an, was den Fokus auf die Flottenlogistik, die Crew-Zuweisung und das Startlinien-Management an den Engstellen der Bucht legte.

5 Min.·17. März
Blake Oberbauers erstes Jahr mit Dartmouth Segeln
Neuigkeiten

Blake Oberbauers erstes Jahr mit Dartmouth Segeln

Vier Tage Praxis auf dem Wasser pro Woche, Regatten an den meisten Wochenenden und frühes Morgen-Training bilden das operative Rückgrat der Dartmouth-Segel-Logistik für den Erstklässler Blake Oberbauer, der von Tiburon nach Hanover umgezogen ist und jetzt auf dem Mascoma Lake trainiert.

6 Min.·17. März
2026–27 Klassische Regatta-Kalender und Logistik
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2026–27 Klassische Regatta-Kalender und Logistik

Marina-Kapazität und Liegeplatzvergabe werden während der Spitzenregattawochen im Solent und im Mittelmeer unter akutem Druck stehen: Die Auslastung der Liegeplätze steigt in Cowes, Saint-Tropez und Antibes während großer Veranstaltungen oft um 30–50%, was koordinierte Ankunftsfenster, vorgebuchte Liegeplätze und vorausgefüllte Zollunterlagen für nicht-EU-flaggenschiffe erfordert, um Verzögerungen an Tank- und Versorgungsstellen zu vermeiden.

5 Min.·17. März
Wie man die Bootsbildungsvorschriften in Oregon erfüllt

Um die Bootsbildungsvorschriften in Oregon zu erfüllen, müssen Sie folgende Schritte befolgen:

1. **Altersanforderungen**:
   - Jeder, der unter 16 Jahre alt ist und ein motorisiertes Boot mit mehr als 10 PS betreibt, muss einen Bootsführerschein besitzen.
   - Personen, die 16 Jahre oder älter sind, müssen keinen Bootsführerschein besitzen, um ein Boot zu betreiben.

2. **Bootsbildungskurs**:
   - Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind, müssen Sie einen von der Oregon State Marine Board zugelassenen Bootsbildungskurs erfolgreich abschließen.
   - Der Kurs kann online oder in einer Präsenzveranstaltung absolviert werden.

3. **Prüfung**:
   - Nach Abschluss des Kurses müssen Sie eine Prüfung ablegen, um den Bootsführerschein zu erhalten.
   - Die Prüfung kann online oder in einer Präsenzveranstaltung absolviert werden.

4. **Bootsführerschein**:
   - Nach bestandener Prüfung erhalten Sie einen Bootsführerschein, der Sie berechtigt, ein motorisiertes Boot in Oregon zu betreiben.

5. **Gültigkeit**:
   - Der Bootsführerschein ist lebenslang gültig und muss nicht erneuert werden.

6. **Ausnahmen**:
   - Es gibt einige Ausnahmen von der Bootsbildungspflicht, z.B. wenn Sie von einem erwachsenen Aufsichtsperson begleitet werden, die einen gültigen Bootsführerschein besitzt.

Es ist wichtig, sich an die Bootsbildungsvorschriften in Oregon zu halten, um die Sicherheit auf dem Wasser zu gewährleisten. Wenn Sie weitere Informationen benötigen, können Sie sich an das Oregon State Marine Board wenden.
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Wie man die Bootsbildungsvorschriften in Oregon erfüllt Um die Bootsbildungsvorschriften in Oregon zu erfüllen, müssen Sie folgende Schritte befolgen: 1. **Altersanforderungen**: - Jeder, der unter 16 Jahre alt ist und ein motorisiertes Boot mit mehr als 10 PS betreibt, muss einen Bootsführerschein besitzen. - Personen, die 16 Jahre oder älter sind, müssen keinen Bootsführerschein besitzen, um ein Boot zu betreiben. 2. **Bootsbildungskurs**: - Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind, müssen Sie einen von der Oregon State Marine Board zugelassenen Bootsbildungskurs erfolgreich abschließen. - Der Kurs kann online oder in einer Präsenzveranstaltung absolviert werden. 3. **Prüfung**: - Nach Abschluss des Kurses müssen Sie eine Prüfung ablegen, um den Bootsführerschein zu erhalten. - Die Prüfung kann online oder in einer Präsenzveranstaltung absolviert werden. 4. **Bootsführerschein**: - Nach bestandener Prüfung erhalten Sie einen Bootsführerschein, der Sie berechtigt, ein motorisiertes Boot in Oregon zu betreiben. 5. **Gültigkeit**: - Der Bootsführerschein ist lebenslang gültig und muss nicht erneuert werden. 6. **Ausnahmen**: - Es gibt einige Ausnahmen von der Bootsbildungspflicht, z.B. wenn Sie von einem erwachsenen Aufsichtsperson begleitet werden, die einen gültigen Bootsführerschein besitzt. Es ist wichtig, sich an die Bootsbildungsvorschriften in Oregon zu halten, um die Sicherheit auf dem Wasser zu gewährleisten. Wenn Sie weitere Informationen benötigen, können Sie sich an das Oregon State Marine Board wenden.

Oregon verlangt eine Bootsführerschein für alle, die ein motorisiertes Boot mit mehr als 10 PS betreiben, einschließlich persönlicher Wasserfahrzeuge (PWC); die Verordnung gilt für Einwohner und Nicht-Einwohner, die die Gewässer Oregons nutzen.

5 Min.·17. März