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Einstellen der Takelage auf einem Hinged Pegasus 700

Auf Trailer-Segelbooten wie dem Pegasus 700, die niedrige Brücken auf Binnenwasserstraßen passieren, erzeugen die betrieblichen Logistiken des wiederholten Absenkens und Anhebens eines geklappten Mastes vorhersehbare Verschleißmuster am stehenden Gut, was einen routinemäßigen Spann- und Inspektionsplan erfordert, um Verformungen oder unerwartete Ausfälle während einer Kreuzfahrt zu vermeiden.

5 Min.·5. März

Swan 51 — moderner Kreuzer mit klassischem Swan-Pedigree

Neuigkeiten

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Swan 51 — moderner Kreuzer mit klassischem Swan-Pedigree

Das neue Swan 51 erhöht das Innenvolumen um 22 %, trägt etwa 2.500 kg mehr Verdrängung als die Swan 48 und gewinnt +30 cm Breite, während es Zwillingsruder und drei Kieloptionen beibehält, die sich direkt auf den Tiefgang, die Kreuzfahrtreichweite und die Marina-Liegeplatzwahl auswirken.

5 Min.·5. März

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Riviera 48 Convertible Gebrauchtboot-Übersicht

Importiert in die Vereinigten Staaten von 1998 bis 2003, kommt die Riviera 48 Convertible als eine 48-Fuß-Plattform mit einer zertifizierten Verdrängung von nahe 39.600 Pfund, einer Kraftstoffkapazität von 940 Gallonen und einer Süßwasserkapazität von 227 Gallonen – Zahlen, die die Reichweitenplanung, die Kraftstofflogistik und die Liegeplatzbereitstellung für längere Kreuzfahrten oder Charterfahrten direkt beeinflussen.

6 Min.·5. März

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Intelligente Systeme und die Zukunft des Bootfahrens

In vielen belebten Marinas und Küstenkanälen übersteigt der AIS-Verkehr (Automatic Identification System) routinemäßig mehrere hundert Kontakte pro Stunde, wodurch ein Echtzeit-Datenstrom entsteht, der eine schnelle Verarbeitung für die Kollisionsvermeidung, die Liegeplatzlogistik und das Situationsbewusstsein erfordert.

5 Min.·5. März

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Arkup schließt sich The Ark Companies an; Villa 50 von Lyman-Morse

Miamis Klassifizierung des Arkup als "schwimmende Struktur" - und der anschließende Steuerstreit über 120.000 US-Dollar, den Jonathan Brown von Macknight International vor Gericht gewann - löste einen Anstieg der Bestellungen aus und veränderte die regulatorische Klarheit, die nun die kommerzielle Einführung der bewohnbaren Yachten von Arkup untermauert.

5 Min.·5. März

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LA28 Segeln: San Pedro vs. Long Beach

Der Hafen von Los Angeles hat das Cabrillo Beach Youth Center angewiesen, dass es ab dem 1. Januar von Jugend- und Pfadfindergruppen geräumt wird, damit olympische Segelteams unter der Leitung von zwei nahegelegenen Yachtclubs mit dem Training beginnen können. Diese Maßnahme verlagert sechs olympische Segelwettbewerbe von Long Beach in den Hafen von Los Angeles und erschwert sofort die Logistik für Liegeplätze, Unterkünfte und Veranstaltungen.

6 Min.·4. März

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Halma Rib HR 30 Außenbordmotor Test und Charter Relevanz

Zwei Mercury Verado 300 PS-Außenborder liefern zusammen 600 PS an die Halma Rib HR 30, wodurch Planierungseigenschaften und Kraftstoffverbrauchswerte entstehen, die direkt die Transferplanung, die Kraftstofflogistik und die Charterbetriebskosten für Tagesausflüge und kurze Küstenpassagen beeinflussen.

5 Min.·4. März

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Code Zero — Wenn Leichtwindsegel ihren Wert beweisen

Der Aufbruch von der Magote in La Paz begann bei Dämmerung mit einer Übernachtungsvorhersage von 5–8 Knoten am Bug und einem Malö 39 wie Sea Fox, der sich kaum durch die gläserne Bahia de La Paz bewegte; unter diesen Bedingungen war ein Code Zero das einzige Segel an Deck mit einer realen Chance, marginale Böen in Vorwärtsbewegung umzuwandeln, ohne den Motor zu starten.

5 Min.·4. März

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Wählen zwischen Motor- und Segelyachten

Die meisten Mittelmeer-Charter planen durchschnittliche Überführungen von 30–40 Seemeilen pro Tag; eine typische Motoryacht kreuzt mit 18–25 Knoten, während eine Kreuzsegelyacht durchschnittlich 6–9 Knoten erreicht, was die Treibstofflogistik, die Machbarkeit des Reiseplans und die Liegeplatzplanung in überfüllten Marinas direkt beeinflusst.

6 Min.·4. März

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RYA 2026 Prüfungsgebühren-Update: Wichtige Zahlen und Auswirkungen

Die Royal Yachting Association (RYA) hat die zentral festgelegten Prüfungsgebühren für 2026 bestätigt, wobei die Kerngebühren für Yachtmaster und verwandte Bewertungen festgelegt wurden, um die Verwaltungs- und Standardisierungskosten in den Ausbildungszentren widerzuspiegeln.

5 Min.·4. März

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Im Inneren der 36 m großen Schooner Tara: polartaugliches Design und Ausrüstung

Taras Tanks fassen fast 40.000 Liter Diesel, was dem Schiff logistische Autonomie für bis zu zwei Jahre gibt und spezifische Anforderungen an die Nachschubversorgung und Hafenanläufe für Langzeitmissionen in polaren Gebieten stellt; Planer müssen bei der Planung von Liegeplätzen und der Güterabfertigung in abgelegenen Marinas und Forschungshäfen schwere Kraftstofftransfers, Trockenvorräte bis zu 8 Tonnen und ein 2-Tonnen-Ankersystem berücksichtigen.

6 Min.·4. März

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Nordhavn 46 MKII — ein neues Kapitel für einen klassischen Trawler

Der Nordhavn 46 MKII bietet eine Wasserlinie von 44 Fuß 7 Zoll, 1.200 Gallonen Kraftstoff und eine zertifizierte Kreuzfahrt Reichweite von 3.000 Seemeilen, während er Zwillings-Nanni-Dieselmotoren mit 140 PS, Humphree-Stabilisatoren mit 24 Volt und eine vollständige Suite moderner Systeme hinzufügt; die ersten Rümpfe sind für die Auslieferung aus der Werft an der Südküste in Kaohsiung, Taiwan, im Jahr 2026 geplant.

6 Min.·4. März