MARIE at Vitters Shipyard – A Benchmark in Custom Yacht Building

Pro majitele hledající jachtu, která kombinuje preciznost dřevoobrábění s vysokou výkon, vyberte MARIE u Vitters. keč rig a maries-inspirované linky stanovují praktický standard pro zakázkové stavby, který může accommodate komplexní konfigurace bez kompromisů v jednoduchosti plavby. Projektová stránka, kterou zde vidíte, převádí požadavky do podoby schopností na vodě.

Vitters kalibruje linie trupu tak, aby poskytovaly velkorysý beam a lehký, silný profil, vyvažující stabilitu a rychlost. Přístup vychází z pojmů sdílených s Easton a roh konceptů, což pomáhá designu přizpůsobit se potřebám majitele bez přidání složitosti.

Každý z stanice on MARIE je vyladěn pro pohyb posádky a hostů s jednostránkovým plánem, který je zobrazen, aby ukázal, jak lze uspořádání accommodate hosty i posádka.

Uvnitř trupu, světlo proudí skrz velké otvory a dřevoobrábění rámy každého průchodu. Mosaz děla na palubě kývnutím na námořní dědictví, což je detail, který ladí s celkovou estetikou plavidla.

Pro majitele, kteří hledají spolehlivý etalon, představuje MARIE od Vitters hmatatelné zisky v kvalitě provedení, jasnosti harmonogramu a pocitu na vodě. Majitelé mají jasnou cestu od zadání po spuštění, s dokumentovanými milníky a kontrolami na místě, které udržují perfektní soulad.

Specifikace MARIE a palubní architektura ve společnosti Vitters

Upřednostněte uspořádání nástavby směrem dopředu, abyste maximalizovali světlo v salonu a zajistili přímý přístup z hlavní paluby do venkovních prostor. MARIE čerpá designové podněty od Hoek a Easton a kombinuje černý trup se světlým dřevem a prvky vyztuženými vlákny, aby byla zachována tuhost podél nosníku. Získáte tak kombinovaný styl, který podporuje plavební výkon a pohodlný výhled z obou konců jachty.

Tři paluby určují uspořádání marie: hlavní paluba hostí salon a jídelnu, nástavba výše nese apartmá majitele a přední foyer, zatímco dolní paluba obsahuje kajuty pro hosty a ubytování pro posádku. Nástavba využívá velká okna, aby přivedla světlo dopředu, a tam se informace zobrazují na panelech pro hosty i posádku. Koncept marie se promítá do jachet postavených v loděnicích a mají přímý tok ze salonu na venkovní terasy, přičemž světlo putuje přímo do venkovních prostor.

Palubní systémy vyvažují estetiku se spolehlivým provozem. Trup je hliníkový s palubami vyztuženými vlákny; rozložení hmotnosti zůstává vyvážené po celé šířce. Pohon kombinuje dva vysoce výkonné dieselové motory s hybridním modulem umožňujícím plynulé manévry při nízké rychlosti. MARIE dosahuje rychlosti kolem 15 uzlů při pohonu, cestovní rychlost se blíží 12–13 uzlům a dokáže urazit zhruba 5 000–5 500 námořních mil při stálé rychlosti 12 uzlů.

Interiéry, navržené společnostmi hoek a easton, spojují stylistický jazyk s praktickým uspořádáním. Přístup je řešen tak, aby posádka zůstala pohodlně vzdálena od hostinských zón, s chodbami na délku paže vedoucími podél a napříč hlavní palubou. Černé akcenty zvýrazňují nástavbu a salon, zatímco kombinovaná úprava dřeva a laku zajišťuje soudržný vzhled marie v celé práci loděnice. Tam přední světlík a velké obrazovky zajišťují, že architektura osvětlení zůstává intuitivní pro hosty na dlouhých plavbách.

Tvar trupu, materiály a konstrukční normy

Doporučení: Začněte s útlým tvarem trupu, který vyvažuje rychlost, plavbu na moři a vnitřní objem. Zamiřte na L/B 3,1–3,3, poctivou vodorysku ve všech stanicích a vyboulení přídě, které snižuje stříkání ve větru o rychlosti až 25 uzlů. Udržujte mírný šířku lodě, abyste podpořili nástavbu bez váhových sankcí, a vytvarujte vstup, abyste zachovali prostor v kabině a soukromé pokoje. Bezproblémové spojení trupu s palubou zvyšuje tuhost; zajistěte, aby nástavba lícovala s liniemi trupu pro lehké, ničím nerušené linie pohledu z kabiny a soukromých prostor. Co se týče plavby, tato kombinace podporuje efektivní ovládání plachet na plachetnicích. Nejdůležitější je výkon z hlediska větru a vln.

Materiály: Pro pláště a výztuhy použijte uhlíkové vlákno s jádrem z pěny s uzavřenými buňkami nebo Nomexu pro snížení hmotnosti. Pro odolnost proti vlhkosti a dlouhodobou tuhost použijte vinylesterovou nebo epoxidovou pryskyřici. Paluba je sendvič s uhlíkovým jádrem a lehkým rámem; interiérové dřevoobrábění používá vysoce kvalitní teak nebo ořech s těsnými spoji, aby se zabránilo deformaci. Kabina a nástavba sedí na uhlíkovém rámu, který udržuje nízkou hmotnost, zatímco dno trupu používá robustní laminát pro odolnost proti nárazu. Černý vnější povrch by měl být UV stabilní a snadno se leštit; zkombinujte se soukromým obytným prostorem s materiály tlumícími zvuk a lehkými příčníky pro maximalizaci atmosféry v kabině. Každá kabina má dřevoobrábění, které odpovídá designovému jazyku Maries, s pečlivým zaměřením na soukromé skladování a ventilaci.

Konstrukční normy: Dodržujte platné třídní předpisy (DNV-GL, ABS, LR) a udržujte ověřený FE model trupu, paluby a nástavby. Stavějte z mřížky stanic a rámů spojených průběžnými výztuhami a podlahovými nosníky; kontrolujte cesty zatížení za statických a dynamických podmínek, včetně nárazů vln a otevřeného moře. Cílem je životnost 25+ let s ohledem na únavu materiálu a redundanci v kritických spojích; specifikujte antikorozní ochranu a kompatibilní upevňovací prvky s disciplinovaným procesem QA během kladení a vytvrzování. Zajistěte, aby dokumentace zahrnovala materiálové certifikáty, plány laminace a výsledky FE pro projekt maries. Nejdůležitější je robustní konstrukce, která toleruje jak tradiční plavbu, tak moderní profil s asistencí pohonu.

Konstrukční poznámky: U trupů plavidel marie je záměrem návrhu soukromé uspořádání kajut a nástavba, která splývá s profilem trupu. Soukromé prostory se vyznačují mimořádnou precizností truhlářských prací, vzduchotěsnými přepážkami a integrovaným osvětlením. Kombinace karbonové konstrukce a tradičních dřevěných detailů vytváří moderní, lehkou jachtu s hřejivým interiérem. Informace z fází testování a inspekce by měly být zahrnuty do příruček údržby a seznamů náhradních dílů, aby budoucí majitelé rozuměli současným normám a způsobům jejich údržby. Rám trupu v každé stanici zajišťuje zpevnění a přístup k systémům, zatímco spoje nosníku s pláštěm využívají mechanické spojovací prvky s lepeným spojením pro dlouhodobou spolehlivost.

Konfigurace ubytování: Hlavní apartmá po kajuty pro hosty

Zvolte si hlavní apartmá na hlavní palubě se soukromým salonkem a přímým vstupem na palubu, doplněné o dvě kajuty pro hosty na dolní palubě pro zajištění soukromí.

V projektu MARIES v loděnici Vitters Shipyard současné uspořádání kombinuje tradiční hodnoty s moderním stylem. Interiérem a palubou probíhá optické osvětlení, které nabízí čistou viditelnost a klidnou atmosféru. Černé akcenty zdůrazňují geometrii prostor, zatímco světlé dřevo a vysoce lesklé povrchy udržují interiér čitelný z hlediska navigace i estetiky. Plán zachovává společenské centrum salonu v těsné blízkosti jídelny a vyhrazená servisní ulička propojuje scénáře napříč palubami. Návrh je zobrazen na stránce david jako součást dokumentace maries a je dobrým referenčním bodem pro posádku při manipulaci s plachtami na palubě.

1. Hlavní apartmá (hlavní paluba): plná šířka nosníku, kde je to možné, soukromý salonek, šatna, velká okna nebo střešní okna, vlastní koupelna s odděleným sprchovým koutem a malý psací stůl. HVAC je zónově řízeno a připojeno k výstupu na palubu pro rychlý přístup ven.
2. Hostinské kajuty (spodní paluba): dvě až tři kajuty uspořádané podél samostatné chodby, každá s vlastní koupelnou, šatní skříní a volitelnou konfigurací dvou lůžek / manželské postele. Zvuková izolace mezi kajutami a salonem je zajištěna zesílenou přepážkou a nezávislou distribucí vzduchu.
3. Propojení salonu a paluby: salon je propojen s jídelnou a navigačním stanovištěm orientovaným dopředu. Úložný prostor na plachty a denní toaleta se nacházejí v zadní části, čímž udržují klid v zónách pro hosty. Individuální světelné stanice umožňují hostům přizpůsobit atmosféru, aniž by rušili ostatní.
4. Materiály a povrchová úprava: designová paleta využívá teplé dřevo, černé kovové akcenty a vláknové osvětlení. Paluba využívá tradiční teak s protiskluzovou úpravou, zatímco interiéry využívají zakřivené linie pro snížení vizuálního nepořádku.

Poznámky od týmu loděnice

• Plán na stránce zobrazený loděnicí a týmem Maries ukazuje záměrné oddělení zón pro majitele a hosty s pohodlným přechodovým prostorem v salonu.
• Dodavatelé z Hoek se podíleli na dodávkách interiérového vybavení a truhlářských prvků, čímž zajistili trvanlivé řešení s nízkými nároky na údržbu, které se od počátku vyznačuje jasnou estetikou.
• Kombinace kombinovaného osvětlovacího systému se samostatnými stanicemi poskytuje posádce a hostům flexibilní ovládání, čímž se zvyšuje komfort během plavby nebo stání.
• David vedl poznámky k designu a rozvržení stránek, které tým používá k usměrnění další iterace designu trupu a interiéru.

Ubytování posádky, zařízení a dispoziční řešení služeb

Přiřaďte dvě oddělené kajuty posádky přímo sousedící s kompaktním salonem, s vyhrazenou servisní chodbou vedoucí k pěti stanovištím pro stravování, praní a manipulaci s plachtami, a naplánujte další kroky pro hlídkové cykly.

Každá kabina má světlé povrchové úpravy s karbonově černými lemy pro snížení oslnění a kombinovaný styl udržuje prostor posádky soudržný a zároveň maximalizuje prostor pro hlavu v malé kabině; kabiny mají efektivní úložné prostory.

Dále umístěte kajuty se samostatnými toaletami a společnou palubou s posilovnou, přičemž oba vstupy ponechte vedle sebe pro efektivní pohyb; zbrojnice se nachází poblíž navigačního stanoviště pro rychlý přístup k výstroji.

Aby bylo možné vyhovět různým typům plavidel, zachovejte flexibilní uspořádání: na kombinované keči nebo škuneru se stanice přizpůsobí tak, aby posádka měla jasný aktuální tok a snadný přechod z hlídky do odpočinku.

Zvýšení výkonu pramení z přímé cesty: z kajut na návětrnou palubu, dále na stanoviště bez vracení se, což umožňuje posádce rychle obsluhovat i při silném větru a uzlech.

Stránka nabízí nastavitelné rozvržení: karbonové a černé akcenty, kombinaci dřeva a kompozitů a klidnou atmosféru kajuty, která se hodí jachtám, přičemž udržuje rušnou posádkovou jídelnu oddělenou.

Vybavení, doplňky a integrace chytrých systémů

Nainstalujte sjednocené řídicí centrum na kormidelně, které přímo propojuje navigaci, klimatizaci, osvětlení a média a umožňuje majitelům ovládat vše z jediného rozhraní. Umístěte centrum do útulného koutku palubní nástavby, abyste zkrátili dosah a zajistili rychlý přístup jak z vnějšího kokpitu, tak z vnitřního salonku.

Loděnice vybavuje MARIE optickou páteří, která propojuje dvě hlavní stanice a tenký vzdálený panel: jeden u kormidla, jeden ve vnitřní konzoli a třetí na zádi. Toto nastavení poskytuje samostatné datové proudy a zároveň kombinuje data do jediného informačního toku na každé stránce displeje, což udržuje posádku v obraze ohledně plachet, větru a stavu napájení.

Interiérové úpravy kombinují bohaté tóny dřeva s antireflexními obrazovkami a děla jsou vystavena jako historické akcenty ve vyhrazené nástěnné nice. Kombinace interiéru a palubní nástavby udržuje pocit tepla a zároveň zachovává přímý přístup k technologiím. Ke každému systému je přístup přímo z kormidelny nebo z displeje v palubní nástavbě a všechny lze nastavit bez opuštění hlavní paluby.

Pro maximalizaci použitelnosti MARIE dodává dlouhodobý plán: vyškolit majitele a posádku k používání předvoleb pro režimy plachtění, kotvení a noční provoz. Jediná stránka zobrazuje kombinované informace z klimatizace, zábavy a navigace se samostatnou kartou pro rychlost větru a nastavení plachet. Tento přístup poskytuje to, co majitelé chtějí: ovládání, které je intuitivní, rychlé a spolehlivé, a to i ve složitých podmínkách.

Metriky výkonu: Pohon, dojezd a bezpečnostní specifikace

Vyberte hlavní pohonný systém: dva dieselové motory o výkonu 2 200 kW pohánějící lodní šrouby s pevnými lopatkami pro spolehlivou a tichou maximální rychlost 17–18 uzlů a pohodlnou cestovní rychlost 12–14 uzlů. Data od Marie z Vitters ukazují praktický dojezd 4 500–5 000 nm při 12 uzlech s objemem paliva 320 000 l. Linie inspirované Hoekem a trup z uhlíkových vláken minimalizují hmotnost a odpor, čímž se přímo zvyšuje účinnost; uspořádání přední paluby a interiéru udržuje nízké vibrace a vysoký komfort. Každý kajutový prostor je navržen tak, aby bez kompromisů ubytoval hosty i posádku, se šesti soukromými kajutami pro hosty a čtyřmi kajutami pro posádku uspořádanými kolem centrálního uzlu na hlavní palubě. Z kormidelních stanovišť je navigace přímočará a celkový dojem zůstává lehký a příjemný.

Pro optimalizaci dojezdu očekávejte nejefektivnější pásmo kolem 10–12 uzlů, kde spotřeba paliva dosahuje spodní hranice spektra. Zobrazené údaje naznačují reálný dojezd 4 800–5 500 nm v závislosti na užitečném zatížení a stavu moře. Karbonový trup spolu s optimalizovanou geometrií vrtule snižuje spotřebu paliva přibližně o 8–12 % oproti tradiční ocelové konstrukci a tvar inspirovaný Hoekem pomáhá udržet hladký a stabilní pohyb na rozbouřeném moři. Možnost plachty je vyhrazena pro chvíle lehkého vánku a obřadní účely; hlavní pohon zajišťuje většinu potřebné energie a zajišťuje předvídatelný výkon za všech podmínek.

Z hlediska bezpečnosti Vitters specifikuje redundantní řízení pohonu, dvojité strojovny a komplexní systém protipožární ochrany. Stabilita je certifikována podle nejvyšších třídních standardů, s rozložením zátěže přizpůsobeným každé konfiguraci. Kormidelna a každé řídicí stanoviště disponují redundantními navigačními displeji, zatímco záchranné vybavení zahrnuje záchranné čluny, EPIRB a schopnosti GMDSS. Vnitřní kajuty jsou odděleny vodotěsnými přepážkami, aby byla zachována vztlaková síla, a hlavní návrhář David poznamenává, že tvar trupu Marie zajišťuje velkorysou počáteční stabilitu a pohodlný pohyb na rozbouřeném moři. Děla na palubě jsou upevněna k bezpečným držákům pro autentičnost bez ohrožení bezpečnosti posádky nebo integrity paluby.

Z praktického hlediska tento balíček nabízí jasnou cestu k vlastnictví: spolehlivý pohon, solidní dojezd a robustní bezpečnostní prvky, v kombinaci se šesti soukromými kajutami pro hosty a čtyřmi kajutami pro posádku, které umožňují flexibilní charterovou nebo soukromou konfiguraci. Rozložení paluby umisťuje kormidelnu a stanoviště pro přímou viditelnost, zatímco vnitřní prostory poskytují světlé, soukromé prostory bez kompromisů v oblasti společenského života. Celkově vzato, Marie od Vitters přináší ucelenou rovnováhu výkonu, vytrvalosti a jistoty z hlediska ovladatelnosti a pohodlí.