Blog
Azimut Grande 35 Metri 2021 – Luxury Italian Superyacht Specs and DesignAzimut Grande 35 Metri 2021 – Luxury Italian Superyacht Specs and Design">

Azimut Grande 35 Metri 2021 – Luxury Italian Superyacht Specs and Design

Get Boat
podle 
Get Boat
13 minut čtení
Trendy v jachtingu
Říjen 02, 2025

Vyberte Azimut Grande 35 Metri 2021 pro spolehlivou rovnováhu luxusu a výkonu ve své kategorii. To gets pozornost s možnostmi dálkové plavby a maximální rychlostí, které uspokojí hosty i majitele, přičemž uspořádání zajišťuje bezproblémový každodenní život na palubě od úsvitu do soumraku.

Na palubě nesou dlouhá vodoryska a nízká nástavba nautical elegance. Výklopná záďová terasa rozšiřuje hlavní palubu, zatímco floor spojení proudí směrem do vnitřních obytných prostor. The warm paleta spoléhá na materials jako teak, kůže a kov s karbonovými prvky, které zachovávají lehkost na slunci a na moři.

Na stránkách designer tým upřednostňuje světlé, pro hosty přívětivé kajuty. Velká okna koupou pokoje v přirozeném světle a digital ovládací prvky zefektivňují osvětlení, klima a zábavu. designový jazyk carlo utváří paletu a přináší warm textury a nautical klidná atmosféra, která přetrvává i na rozbouřeném moři.

Mezi technické přednosti patří systems integraci napříč pohonem, stabilizací a komfortem. Jachta využívá hydraulický stabilizátory a výklopné balkony, s powered dveře a zvedací plošinu. Tou technical architektura udržuje služby koordinované, zatímco materials vyvažují hmotnost a luxus pro podporu dlouhých pasáží.

Pro plavbu plánujte rychlost kolem 12–14 uzlů pro maximalizaci efektivity, s nejvyšší rychlostí v polovině 20 uzlů v případě potřeby. To potěší majitele i posádku a rozkládací prostory nabízejí flexibilní využití pro plus chartových dnů. Pokud se vydáte na plavby po Středozemním moři, Grande 35 Metri vás tam dopraví v pohodlí a s jistotou.

Přehled sestavení, systémů a výkonu

Rozhodněte se pro třípodlažní uspořádání modelu Grande 35 Metri s trupem třídy Lloyds a dieselovým pohonem, a trvejte na řízení výkonu na bázi transformátorů spárovaném s hydraulickými systémy pro plynulou manipulaci. Zajistěte, aby uvedení na trh řídila spolupráce stavitele s Righinim a Olesinskym, a vyberte si desky Calacatta a povrchy Silestone pro prostory pod palubou.

Trup, zkonstruovaný pro plavbu na moři, kombinuje ostrou příď se stabilním trupem a tvarovanými hranami, aby vynikal při dlouhých plavbách v zálivu. Tři hlavní modely sdílejí společné uspořádání, přičemž interiérové materiály jsou vybírány s ohledem na trvanlivost a luxus; silestone na kuchyňských linkách a calacatta na povrchy pro hosty, zatímco použité komponenty z akvizičního inventáře jsou nahrazovány pouze tam, kde to umožňují pravidla třídy.

Elektrické systémy pro napájení a strojní zařízení jsou založeny na transformátorech a zajišťují 50Hz pobřežní napájení a palubní generátory pro spolehlivost na kotvě. Hydraulické systémy pohánějí stabilizátory, příďový propeler a řízení, přičemž v podpalubí se nacházejí místnosti s čerpadly, filtry a náhradními díly. Instalace odpovídá ověření Lloyd's a historii shody v každé fázi.

Design klade důraz na efektivitu a vyváženost výkonu. Trup a pohonné jednotky zajišťují rozhodnou akceleraci bez kompromisů v dojezdu, přičemž optimalizované obložení trupu snižuje odpor a klidové zóny v prostorách pro hosty jsou zajištěny díky pečlivé izolaci. Konfigurace podporuje plavbu rychlostí 12–14 uzlů na dlouhé vzdálenosti, přičemž maximální rychlost dosahuje středních 20 uzlů při lehkém zatížení. Akustická izolace a tlumení vibrací udržují hluk motoru v kajutách na nízké úrovni.

Od dřeva k plastu: Vývoj materiálů pro trup, palubu a interiér

Od dřeva k plastu: Vývoj materiálů pro trup, palubu a interiér

Zvolte trup z uhlíkových vláken s laminátem z uhlíkového epoxidu a hliníkovou páteří, abyste maximalizovali tuhost a minimalizovali hmotnost. Toto uspořádání obvykle snižuje výtlak ve srovnání s tradiční ocelí nebo masivním hliníkem, což umožňuje větší dojezd a rychlejší tranzity s menším zatížením motoru. Zajistěte robustní spojení trupu s konstrukcí a důkladný režim nedestruktivních kontrol. Použijte spolehlivý systém ochrany proti znečištění podél trupu pro dlouhé a efektivní plavby. Pro námořní zkoušky vyžadujte kompletní posouzení balastních okruhů, vnitřních rámů a dělících stěn před testováním na vodě. Tento přístup otevírá prostor pro upgrady a vylepšení systému. Používejte nejmodernější pryskyřice a vrstvení pro podporu modulárních upgradů a dalších senzorů podle toho, jak se vyvíjejí potřeby.

Paluby se přesouvají od přírodního teaku k syntetickému teaku nebo dřevoplastovým kompozitním panelům. Zisky: konzistentní barva, lepší odolnost proti povětrnostním vlivům a mnohem nižší údržba. Náklady životního cyklu výrazně klesají a servisní intervaly se v závislosti na klimatu výrazně prodlužují. Protiskluzové vlastnosti zůstávají silné díky mikrotexturovaným povrchům; vybírejte UV stabilní varianty s kompatibilitou pro vysokotlaké mytí. Palubní systém s pláštěm s pěnovým jádrem a tenkou vrchní vrstvou z kompozitního materiálu snižuje hmotnost a zjednodušuje obnovu při modernizacích. Očekávejte snížení zatížení zařízení montovaného na palubu a snadnější integraci tenderů a jeřábů. Pro zajištění budoucí použitelnosti vybírejte modulární panely, které umožňují snadnou výměnu a modernizaci.

Materiály interiéru: Křemenné kompozity imitující kámen s bílým žilkováním pro pracovní desky a zástěny snižují hmotnost a zvyšují odolnost. V místech s vysokou frekvencí pohybu použijte technické dřevo nebo kompozity s vysokou hustotou a utěsněným povrchem; ve vlhkých zónách volte porcelánové dlaždice se silnou odolností proti vlhkosti. Dělící stěny a příčky využívají lehké kompozity z uhlíkových nebo skelných vláken, které zachovávají akustiku a požární bezpečnost bez velké hmotnosti. Do obytných prostor volte technické dřevo odolné proti vlhkosti nebo kompozity s vysokou hustotou a utěsněnou povrchovou úpravou; ve vlhkých zónách porcelánové dlaždice s vynikající odolností proti vodě. Kombinujte akcenty vzhledu kamene s teplými dřevěnými dýhami a matnými kovovými akcenty, abyste dosáhli luxusu při zachování vyvážené konstrukce.

Rozumné plánování rozpočtu na materiály je zásadní. Vyvážená kombinace vysoce výkonných nátěrů, pryskyřic a truhlářských prvků prodlužuje životnost a hodnotu při dalším prodeji. Velké projekty vyžadují spolupráci loděnice, specialistů na nátěry a interiérových týmů; toto sladění snižuje množství oprav a koordinuje uspořádání panelů, trasy mechanických rozvodů a postupy konečné úpravy. Nezávislé certifikace nátěrů a lepidel a důkladné testování systémů proti obrůstání a transparentní dodavatelské řetězce pomáhají zajistit spolehlivost. Tento promyšlený přístup rozšiřuje možnosti designu a zároveň udržuje rozpočty rozumné, protože náklady se kumulují při opravách a každodenním provozu.

Časový plán a spolupráce: Největší pokroky nastávají, když návrháři, stavitelé a dodavatelé sdílejí data v rané fázi. Tento přístup zkracuje interval před nasazením a zajišťuje soudržnost trupu, paluby a interiérů. Jasný jazyk a zdokumentované specifikace pomáhají týmům sladit výběr materiálů, rozhraní a pořadí dokončovacích prací. Včasné sladění s výkonnostními cíli a testovacími plány usnadňuje schvalování a urychluje proces. Výsledkem je soudržná jachta s prvotřídní estetikou, spolehlivým výkonem a snadnějšími budoucími modernizacemi.

Elektrická architektura: Distribuce energie, automatizace a bezpečnost

Nainstalujte dnes třífázovou distribuci napájení s vyhrazenými okruhy pro esenciální, neesenciální a pohonné/palubní spotřebiče a aktivujte automatické odpojování zátěže a synchronizaci generátoru. Tento strategický, modulární přístup udržuje kritické systémy online během přechodových jevů, podporuje podpalubní průchody navržené společností Galeazzi a poskytuje jasný rámec pro výjimečnou údržbu v celé nástavbě.

Rozložení na Grande 35 Metri využívá třífázové hlavní rozvody 400V pro pohon a náročné provozy, jednofázové sítě 230V pro domácí spotřebiče a 24V DC páteř pro řídicí obvody. Každá zóna je vybavena sekčními rozvaděči, jasně označenými obvody a kabelovými žlaby s protipožární ochranou, které vedou strategickými trasami v oblastech kluzného trupu. Systém je navržen tak, aby minimalizoval EMI, hromadění tepla a zahlcení kabelů ve dvou hlavních koridorech – pod palubami a uprostřed lodi v nástavbě – a aby podporoval environmentální cíle bez kompromisů v oblasti výkonu nebo bezpečnosti. Toto uspořádání také podporuje snižování uhlíkové stopy tím, že umožňuje pobřežní napájení, kdykoli je k dispozici, a upřednostňuje režimy s vypnutým motorem během kotvení nebo období s nízkým zatížením.

Automatizace a bezpečnost jsou řízeny třemi integrovanými vrstvami: lokálním řízením zařízení na úrovni vybavení, centralizovaným systémem řízení energie (EMS) pro řazení zátěže a řízení generátorů a vrstvou mostu/rozhraní pro dohled posádky. Systém EMS průběžně monitoruje stav generátoru, stav baterie a kritické vstupy senzorů, automaticky spouští nebo odpojuje zátěže během několika sekund a zaznamenává události do lodní knihy pro sledovatelnost. Tato architektura, která je škálovatelná a certifikovaná pro námořní prostředí, nabízí předvídatelné chování během špičkové poptávky a bouřek a je navržena tak, aby fungovala bez závislosti na pobřežním napájení po krátkou dobu.

Plocha / Zatížení Napětí / Výkon Úroveň automatizace Ochrana a bezpečnost Poznámky
Pohon a trysky 400 V 3fázové; až 540 kW celkem Centrální EMS se synchronizací generátoru Ochrana motoru, AFCI, nouzové zastavení, izolace poruchy Tři generátory (každý o výkonu 180 kW) poskytují rezervu; nabízejí rychlé obnovení provozu
Podpalubní systémy 230 V 50 Hz; 24 V DC páteřní síť Podpanely na palubu RCD, ochrana proti zemním poruchám, detekce obloukových poruch UPS pro kritické uzly navigace/komunikace; snadná servisovatelnost
Navigační a můstková elektronika 230 V; zálohování 24 V Kritická priorita zátěže; řízeno EMS Blokování dálkového vypnutí; galvanické oddělení, kde je to nutné Záznam dat do knihy údržby; podpora školení v akademii
Prostory pro dům a posádku 230 V / 400 V, kde je to relevantní Zónové s centralizovaným monitoringem Selektivní odpojení nepodstatných spotřebičů Energetické hospodářství šité na míru environmentálním cílům
Systémy elektrické bezpečnosti DC/AC banky dle potřeby Integrováno s EMS Požární detekce, blokování CO2 hasicího systému, zvukové/vizuální alarmy Navrženo pro dynamiku kluzných trupů a soulad s předpisy v oblasti životního prostředí

Pro rozhodování o nákupu vybírejte typově testované námořní vybavení s prokázaným environmentálním hodnocením a upřednostňujte dodavatele, kteří poskytují diagnostiku, náhradní díly a dlouhodobou podporu. Školte posádku pomocí palubních modulů akademie, které pokrývají provoz EMS, hledání závad a bezpečnostní postupy, a veďte jeden komplexní lodní deník pro sledování změn, výměn a inspekcí. Tento přístup je určen k podpoře výjimečného výkonu dnes a zároveň zůstává flexibilní pro budoucí upgrady a environmentální standardy.

Pohon a výkon: Motory, hřídele, dojezd a rychlost

Doporučení: zvolte dvounásobný dieselový pohon s důvěryhodným příďovým dokormidlovacím zařízením na levé straně, spojený s propracovaným uspořádáním hřídelí. Slaďte sestavu s výrobními standardy společnosti Azimut Benetti, zajistěte klíčové komponenty od společnosti Lusben a úzce koordinujte s designérem a akademií technických služeb pro zajištění robustního provozu na dlouhých trasách a při kyvadlové dopravě na pláže nebo do přístavů.

  • Motory a hřídelové vedení: dvě dieselové jednotky MTU o výkonu přibližně 2 800–3 000 kW, spojené přes redukční převodovku 1:4,3 se dvěma nezávisle řízenými hřídeli. Pěti-lopatkové bronzové vrtule optimalizují účinnost při plavbě. Na levé straně je instalován příďový propeler (150–250 kW) pro pomoc při přesném ovládání ve stísněných prostorech. Všechny prvky jsou vybrány pro předvídatelný výkon při plném zatížení, přičemž zdroje Lusben podporují rotační dynamiku a vyrovnání v rámci výrobní platformy.

  • Maximální rychlost, cestovní rychlost a manévrovatelnost: očekávejte maximální rychlost přibližně 25–27 uzlů a pohodlnou cestovní rychlost 22–24 uzlů. V přístavu nebo během dynamických manévrů snižuje příďový propeler na levé straně a aerodynamická nástavba turbulence a zlepšují ovladatelnost, zatímco integrovaná zadní paluba a plošina poskytují rychlý přístup pro servisní služby posádky a technické kontroly.

  • Dojezd a strategie paliva: kapacita paliva kolem 50 000 l podporuje 2 800–3 000 nm při 12–14 uzlech, s výdrží prodlouženou na 70–90 hodin při ekonomických rychlostech v závislosti na nákladu a stavu moře. Spotřeba paliva zůstává stabilní napříč vysoce účinnými konfiguracemi lodních šroubů, což umožňuje stálý postup mezi marinami nebo nasazení na úrovni akademie dlouhých plaveb.

  • Provozní poznámky a vybavení: Data o pohonu jsou průběžně zaznamenávána technickým týmem, přičemž zdroje a služby jsou koordinovány prostřednictvím spolupráce mezi designérem, výrobními závody a sítí AzimutBenetti. Okna kabiny a nástavba jsou vyladěny tak, aby minimalizovaly vibrace, zatímco koncové zařízení sedí na vibračně izolované platformě, aby byl zachován komfort na delších plavbách.

Ubytování a interiéry: Pokoje pro hosty, kajuta majitele a ubytování pro posádku

Konfigurace třízónového uspořádání: kajuta majitele po celé šířce hlavní paluby, dvě kajuty pro hosty a vyhrazené prostory pro posádku v zádi. Tento jednoduchý plán podporující spolupráci maximalizuje kvalitu bydlení, zachovává soukromí majitelů a udržuje společenské prostory plynulé pro plavbu s hosty. Ve srovnání s většími uspořádáními se 4 kajutami využívá toto uspořádání efektivitu klouzavého trupu ke snížení vibrací a zlepšení akustiky od podlahy ke stropu, díky čemuž jsou konverzace mezi kajutami pohodlnější i při vyšší rychlosti.

Na stránkách Kajuta majitele rozkládá se na hlavní palubě jako soukromé útočiště s profilem přes celou šířku a dostatkem přirozeného světla. Velká postel je umístěna naproti panoramatickým oknům, zatímco odlehlý pracovní kout a šatna poskytují dostatek úložného prostoru pro každodenní použití i převlékání šatníku připraveného k nákupu. V koupelně se prolínají mramorové nebo kamenné textury s teplými dřevěnými akcenty a samostatný salonek nabízí klidný prostor pro život nebo práci s hedvábně jemným čalouněním. Vnitřní zóny HVAC udržují v kabině příjemnou teplotu a podlahové topení spolu s vyhrazeným systémem klimatizace zajišťují celoroční pohodlí bez ohledu na vnější podmínky.

Kajuty pro hosty kladou důraz na pohodlí a nezávislost. Dvě nebo tři kajuty nabízejí flexibilní uspořádání: velkorysá oddělená lůžka nebo manželská postel queen-size, každá s vlastní koupelnou a velkorysým úložným prostorem. Akustické tlumení zajišťuje klidné noci, i když jachta pluje vyšší rychlostí, zatímco individuální klimatické zóny umožňují hostům upravit teplotu bez ovlivnění ostatních prostor. Velké lodní okénka nebo pevná okna propouštějí světlo a nabízejí výhled na moře a průchod chodbou udržuje cirkulaci jednoduchou a intuitivní pro hosty i personál.

Prostory pro posádku jsou oddělené od prostor pro hosty, s vlastním soukromým přístupem a kompaktním, ale efektivním uspořádáním. Kajuty palandy i dvoulůžkové kajuty jsou spárované s vyhrazenými toaletami, kompaktní prádelnou a jídelnou pro posádku, která během přístavních hovorů slouží jako plánovací centrum. Design klade důraz na snadnou obsluhu: přístupné úložné prostory, snadno čistitelné povrchy a přímý přístup do kuchyně a na palubu pro rychlé zásobování. Vnější dveře a zvukotěsné prvky udržují hluk motoru a hučení MTU v komfortní vzdálenosti od obytných prostor pro posádku.

Povrchové úpravy rámují světlé dřevo, yachtique Textury a tkaniny námořní kvality zvolené pro odolnost na moři. Dispozice upřednostňují jednoduchý a intuitivní pohyb; vnitřní uspořádání odráží praktické potřeby bez obětování luxusu. Materiály jsou vybírány s ohledem na nízké emise a vysokou odolnost, což je v souladu s environmentálními cíli při zachování vytříbené estetiky hodné časopisů. Topení a klimatizace jsou diskrétně integrovány, aby se zabránilo přehřívání veřejných prostor a zároveň zajistilo útulno v kajutách.

Úložný prostor je označený a účelný: nadrozměrné skříňky v prostorách majitele a hostů, výsuvné zásuvky pod postelemi a šatní oddíly, které pojmou sezónní vybavení potřebné pro plavbu v zálivu nebo po pobřeží. Prostory pojmenované podle jejich funkce – kajuta majitele, apartmá pro hosty, ubytování posádky – usnadňují jasnou koordinaci během plavby s omezenou posádkou nebo plavby s plnou posádkou. Soukromí i družnost koexistují a sdílené prostory pro odpočinek se nacházejí tam, kde přirozené světlo z vnějších otvorů zlepšuje každodenní život.

Konfigurace podporuje efektivní pohyb po jachtě: posádka má přístup do servisních prostor, aniž by procházela zónami pro hosty, zatímco hosté si užívají nerušený výhled a klidné společenské prostory. Výsledkem je vyvážený, ekologicky uvědomělý interiér, který respektuje životní prostředí a snižuje emise díky inteligentnímu zónování a spotřebě energie, a to vše při zachování jednoduchého, příjemného a vysoce funkčního interiéru pro plavby, dlouhodobé pobyty nebo krátkodobé pronájmy.

Hlavní vybavení a palubní systémy: Navigace, stabilizátory, HVAC a inženýrské sítě

Pořiďte si duální redundantní navigační systém se záložními displeji, integrovaným autopilotem, AIS a radarem a spárujte je s vyhrazenou 50Hz elektrickou sběrnicí pro kritické vybavení; na levoboku kormidla udržujte primární a sekundární displeje v snadném zorném poli, abyste zkrátili dobu předávání na můstku.

Pro zajištění přesné navigace nainstalujte dvě radarové jednotky, satelitní kompas a mapový plotr připojený k Wi-Fi bráně pro vzdálené monitorování. Systém kalibrujte pro režimy klouzavé rychlosti, s automatickou optimalizací trasy pro zachování bezpečné vzdálenosti při 25 uzlech a plynulé přechody při vjezdu do mariny podél boku trupu.

Stabilizátory jsou vybaveny dvěma ploutvemi s hydraulickými pohony a gyroskopickou řídicí smyčkou, které nabízejí stabilizaci při nulové rychlosti i za plavby. Systém využívá tři nezávislé čerpadlové okruhy pro udržení výkonu během kotvení v přístavu a přechodů do kluzu a je spojen s přepážkami pro snížení vibrací.

HVAC zajišťuje pohodlí ve třech zónách: kajuty majitele a hostů pod palubou a také prostory pro posádku; každá zóna má vlastní klimatizační jednotku, izolované potrubí a zvukotěsné dveře v případě potřeby soukromí. Izolační a zvukotěsné materiály udržují nízkou hlučnost v kajutách, čímž zlepšují styl a atmosféru kajut a kajut pro delší plavby. Promyšlený design podporuje klidné noci a produktivní dny na vodě.

Technické systémy využívají dva dieselové generátory plus pobřežní napájení; rozvod elektrické energie využívá třífázový systém 50 Hz se záložní baterií. Centralizovaná čerpadlová síť zajišťuje kalovou vodu, pitnou vodu a šedou vodu, zatímco komponenty z uhlíkových vláken snižují hmotnost a spotřebu paliva. Robustní plán paliva zahrnuje dodatečnou kapacitu pro dlouhé plavby, s náhradními díly objednanými a uloženými pro vlastněné jachty v bočních přihrádkách a přepážkách. Odsolovací zařízení a kuchyňské vybavení jsou dimenzovány pro důležité cesty, zatímco protokoly řízení rizik chrání před ztrátou energie.

Tato konfigurace představuje milník v historii kluzných jachet, přináší výjimečnou spolehlivost spolu s vkusným stylem a komfortem kabiny. Zajišťuje, že kabiny a kajuty zůstávají za zatížení tiché, a celkové výsledky odrážejí vědomou rovnováhu mezi výkonem a luxusem na levoboku i pravoboku.