Issues with Cycling Infrastructure in Plymouth

سلط السكان والمنظمات المحلية الضوء على التحديات التي تواجه البنية التحتية لركوب الدراجات والتنقل النشط في بليموث، وكشفوا عن حاجة ملحة لإجراء تحسينات في إمكانية الوصول والسلامة لراكبي الدراجات في المدينة.

الوضع الحالي في بليموث

وصف مارك سواربريك من حملة بليموث للدراجات ظروف ركوب الدراجات في المدينة بأنها خطيرة، مشيرًا إلى شبكة مجزأة غالبًا ما تترك راكبي الدراجات يشعرون بالانكشاف. ووفقًا لسواربريك: “البنية التحتية في بليموث مجزأة؛ غالبًا ما يبدو أن مسارات الدراجات تختفي ببساطة، مما يترك الدراجين عالقين في حركة المرور المزدحمة.”

تفتقر العديد من مسارات الدراجات في المدينة إلى الفصل المناسب عن الطرق المزدحمة، حيث يوضع راكبو الدراجات في كثير من الأحيان بجانب السائقين الذين يسيرون بسرعات تتراوح من 30 ميلاً في الساعة إلى 40 ميلاً في الساعة. لا يعرض هذا الترتيب حياة راكبي الدراجات للخطر فحسب، بل يثبط أيضًا عزيمة راكبي الدراجات المحتملين عن اختيار هذه الوسيلة للتنقل في الرحلات القصيرة.

Government Initiatives

في إطار الجهود الرامية إلى تعزيز المشي وركوب الدراجات واستخدام الكراسي المتحركة كطرق مفضلة للتنقل في الرحلات القصيرة، وضعت الحكومة هدفًا طموحًا لعام 2030، يرمي إلى أن تتم نسبة 50٪ من الرحلات المحلية بهذه الطرق. ويمكن للسلطات المحلية أن تطلب تمويلًا من هيئة السفر النشط في إنجلترا لتحسين مسارات المشي وركوب الدراجات.

في محاولة لدعم هذه المبادرات، تلقى مجلس مدينة بليموث 1.3 مليون جنيه إسترليني من وزارة النقل لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات. جزء من هذا التمويل مخصص لإنشاء طريق عالي الجودة وخالٍ من حركة المرور بين كولسدون هيل وسالترام ميدو؛ ومع ذلك، يجادل النقاد مثل سواربريك بأن طرق الدراجات الحالية لا تزال غير متصلة.

مخاوف المجتمع

يصر سواربريك على أنه ما لم توجد الإرادة السياسية لإنشاء شبكة دراجات شاملة ومتصلة، فقد لا يكون تحقيق زيادة كبيرة في السفر النشط في بليموث أمرًا ممكنًا. ويعرب عن قلقه من أن “نحن بعيدون كل البعد عن الجهود التعاونية اللازمة لتطوير الشبكة المطلوبة لتعزيز السفر النشط.”

تطورات مقارنة في المنطقة

بينما تواجه بليموث عقبات في تعزيز شبكة الدراجات الخاصة بها، احتفلت مدن أخرى في ديفون، مثل إكستر، بالنجاح. يهدف استثمار حديث بقيمة 1.7 مليون جنيه إسترليني في طريق خالٍ من حركة المرور على طول طريق ريفورد إلى توفير مسارات آمنة لراكبي الدراجات والمشاة على حد سواء. أشاد جيمس دايموند، رئيس حملة إكستر لركوب الدراجات، بهذه المبادرة، مدعياً أنها تجعل السفر “ليس فقط أكثر أمانًا ولكن أيضًا ميسور التكلفة مع معالجة قضايا تلوث الهواء.”

بعد تطبيق هذا الطريق الخالي من حركة المرور، سجل عدد مثير للإعجاب تجاوز 1200 مستخدم في يوم واحد، وشمل ذلك المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي الدراجات البخارية المتحركة.

تعزيز خيارات النقل في بليموث

لقد أدرك مجلس مدينة بليموث الثغرات الموجودة في شبكة المشي وركوب الدراجات وهو ملتزم بإجراء المزيد من التحسينات. وهم يقرون بأن هذه الثغرات يمكن أن تعيق خيارات السفر للمقيمين والزوار على حد سواء. إن الالتزام بتعزيز البنية التحتية لركوب الدراجات يزدهر من خلال مناقشات الاستثمار المستمرة، بهدف إنشاء نظام نقل فعال ويمكن الوصول إليه.

الحاجة إلى قيادة الدراجات بأمان

مع تزايد الوعي بفوائد التنقل النشط، من تحسين الصحة البدنية إلى خفض انبعاثات الكربون، يصبح من الضروري بشكل متزايد أن تعطي السلطات المحلية الأولوية للاستثمارات في مسارات الدراجات الآمنة وطرق المشي. لا يزال تجزؤ المسارات الحالية يشكل عائقًا كبيرًا، ولكن هناك أمل في إنشاء شبكة قوية يمكن أن تشجع المزيد من الأفراد على اختيار ركوب الدراجات كخيار نقل مجدٍ.

السياق التاريخي للبنية التحتية لركوب الدراجات

تاريخياً، عانت المدن في جميع أنحاء المملكة المتحدة من أجل إنشاء شبكات دراجات متماسكة. غالباً ما ينشأ التجزؤ من التصاميم الحضرية المتغيرة، والتراكم التاريخي للبنى التحتية المختلفة للنقل، وتحول الأولويات السياسية. بدأت الاعتبارات البيئية واتجاهات التنمية المستدامة في إعادة تشكيل التخطيط الحضري، مع التأكيد على أهمية دمج مسارات الدراجات الآمنة وممرات المشاة في تصميمات المدن.

تشير مقاييس مختلفة تستخدم لقياس التقدم المحرز إلى وجود اتجاه تصاعدي في المشاركة في ركوب الدراجات في العديد من المناطق، حيث تستثمر المدن في تحسينات البنية التحتية. ومع ذلك، يجب ألا يركز الجهد على المسارات المادية فحسب؛ فالمشاركة المجتمعية والتوعية أمران حيويان لخلق ثقافة ركوب الدراجات.

Future Implications for Tourism

مع سعي المدن لتعزيز البنية التحتية للدراجات بالتوازي مع المبادرات الصديقة للبيئة، تتضح الآثار المترتبة على السياحة. يمكن لمسارات الدراجات الآمنة والتي يسهل الوصول إليها أن تعزز تجربة الزوار الذين يعطون الأولوية للسفر النشط. يمكن لمدن مثل بليموث، المعروفة بسحرها البحري، تحويل هذه التحسينات إلى نقاط بيع فريدة للسياحة، وجذب الزوار المتحمسين لاستكشاف الوجهات بالدراجة.

في نهاية المطاف، يرتبط نجاح مبادرات ركوب الدراجات في بليموث أيضًا بالأهداف البيئية الأوسع وممارسات السياحة المستدامة، مما يشجع كلاً من السكان والزوار على الانخراط في السفر النشط والاستمتاع بالمناظر الطبيعية الجميلة بأمان.

بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في خوض مغامرات في المياه المفتوحة، فإن السفر إلى المواقع الخلابة بالقوارب أو اليخوت يفتح عالمًا من الاحتمالات، بدءًا من استكشاف الشواطئ الخلابة وصولًا إلى الصيد في البحيرات الهادئة. يمكن أن يكمل الانخراط في هذه الأنشطة البحرية المغامرات البرية، مما يعزز تجربة سفر شاملة.

باختصار، بينما تتنقل بليموث في تعقيدات البنية التحتية لركوب الدراجات، فإن خطواتها نحو التحسين تحمل أهمية كبيرة لمجموعة متنوعة من المسافرين. سواء كنت تتطلع إلى الاستكشاف برًا أو بحرًا، فكلما كان الوصول إلى الوجهة أسهل، كلما ازدهرت بشكل أكبر، مما يعزز كلًا من الرحلات اليومية وتجربة السياحة ككل. بالنسبة لأولئك المتحمسين للتواصل مع الطبيعة وتبني السفر النشط، يمكن أن يكون استكشاف الخيارات سلسًا.

موقع GetBoat.com يراقب باستمرار آخر أخبار السياحة، ويحرص على تزويد المسافرين بمعلومات حديثة لتخطيط رحلاتهم.