كيف تقود سيتا ازدهار تكنولوجيا الطيران في الهند مع ارتفاع الطلب على السفر

تحويل قطاع الطيران في الهند لتلبية احتياجات سوق المسافرين المزدهر

يشهد قطاع الطيران المدني في الهند تقدماً سريعاً، مدفوعاً بالزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين وتطور متطلباتهم. ويجري تعزيز الركيزة الرقمية التي تدعم هذا الارتفاع بواسطة SITA، وهي شركة عالمية عملاقة في مجال تكنولوجيا النقل الجوي. وتساعد حلولها المبتكرة المطارات وشركات الطيران الهندية على تقديم رحلات أكثر سلاسة وأماناً وصديقة للبيئة من خلال التحديث والتقنيات البيومترية.

دور سيتا المتزايد في المشهد الجوي الهندي

منذ بدايتها في الهند في عام 1952، لعبت SITA باستمرار دورًا حاسمًا في تحديث أنظمة النقل الجوي في البلاد. مع أكثر من 5700 موظف حول العالم، تدير الشركة أنظمة تكنولوجيا المعلومات لـ 2500 عميل بما في ذلك 1000 مطار و 70 هيئة حكومية على مستوى العالم. تعالج منصاتها المبتكرة ما يقرب من نصف بيانات النقل الجوي في العالم، وتدعم ما يقرب من 4800 نقطة تفتيش بيومترية، مما يوفر رؤى حاسمة في الوقت الفعلي للمطارات ووكالات الحدود.

تلبية الطلب بتقنيات متطورة

إن تزايد تفضيل المسافرين للراحة والشفافية والاستدامة يعيد تشكيل تجارب المطارات. وتشير الأبحاث إلى استعداد الركاب للاستثمار في معالجة أسرع وهويات رقمية وحلول لتتبع الأمتعة. وتستجيب شركات الطيران والمطارات باستثمارات بمليارات الدولارات في القياسات الحيوية والأتمتة وأنظمة الحوسبة السحابية وأدوات التشغيل في الوقت الفعلي. وتتصدر سيتا (SITA) الشركات في هذا المجال بفضل تقنيات القياسات الحيوية Smart Path والإدارة المتقدمة لمراقبة الحدود ومعالجة الركاب عبر الحوسبة السحابية وأنظمة مطابقة الأمتعة - وكلها ضرورية مع سعي السفر الجوي العالمي إلى استقبال ما يقرب من 8 مليارات مسافر بحلول عام 2040.

سوق الطيران في الهند: ركوب موجة النمو

تحتل الهند الآن المرتبة الثالثة كأكبر سوق للطيران في العالم، حيث تضم أكثر من 411 مليون مسافر جوي في عام 2025 وحده، وتساهم بمبلغ ملحوظ قدره 53 مليار دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. تدعم SITA أحد أكبر عمليات نشر التكنولوجيا من خلال طرح أنظمة إدارة الركاب والأمتعة القائمة على السحابة عبر ما يصل إلى 50 مطارًا تديرها هيئة المطارات الهندية (AAI)، ودمج أكثر من 3500 نقطة رقمية على الصعيد الوطني.

يشمل التوسع الكبير دعم 61 مطارًا بمنصات تمكن شركات الطيران من الامتثال بسهولة لمتطلبات معلومات الركاب الحكومية. تدير SITA أيضًا مركز قيادة عالمي يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في دلهي وتشارك بنشاط في مبادرات ‘صنع في الهند’ من خلال دعم التصنيع المحلي.

مطارات جديدة وتطورات القياسات الحيوية

تُدمج مشاريع البنية التحتية المثيرة تقنيات SITA من الألف إلى الياء. على سبيل المثال، سيحتوي مطار نافي مومباي الدولي على 22 محطة للخدمة الذاتية لتسليم الحقائب مدعومة من SITA، مع استمرار مطار مومباي الدولي في الاستفادة من أنظمته التشغيلية. تقوم العديد من المطارات التابعة لمجموعة Adani بتطبيق نظام إدارة المطارات من SITA، مما يمنح مديري المطارات بيانات في الوقت الفعلي لتحسين العمليات. من المتوقع أن يحذو مطار نويدا الدولي (جيوار) الذي سيفتتح قريبًا حذوه من خلال الأنظمة الرقمية والبيومترية الحديثة، بما يتماشى مع جدول أعمال الهند الطموح للسفر الرقمي.

• تعمل 17 مطارًا حاليًا بموجب نظام السفر البيومتري DigiYatra.
• من المقرر أن تنضم 10 مطارات أخرى، مما يدفع الهند نحو تسجيل دخول سلس يعتمد على المقاييس الحيوية.
• تركز التقنيات على الحدود الآلية، وتسجيلات الدخول الموحدة، والأنظمة البيئية للسفر المتصلة.

لمحة موجزة عن تطور الطيران في الهند

لم يكن قطاع الطيران في الهند دائمًا بهذه الحيوية. تاريخيًا، أبقت السياسات الأجواء مغلقة نسبيًا، حيث أن شركات الطيران التي تسيطر عليها الدولة وإمكانية وصول شركات الطيران الأجنبية المحدودة أعاقت النمو. حتى الإصلاحات التي جرت في التسعينيات، احتكرت شركتا "طيران الهند" و"الخطوط الجوية الهندية" مشهد الطيران، مع تطوير محدود للمطارات وتقييد الوصول الدولي.

فتحت الإصلاحات المجال بشكل كبير:

• ازدادت مشاركة القطاع الخاص في الرحلات الجوية الداخلية والدولية.
• اكتسبت الشركات الخاصة حقوقًا لتطوير وإدارة المطارات، وخاصةً المشاريع الجديدة (Greenfield).
• تم تحرير اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية، مما أدى إلى توسيع نطاق الاتصال الدولي.

والنتيجة؟ زيادة سريعة في أعداد المسافرين وحركة الطائرات، مدعومة بظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة التي جعلت السفر الجوي متاحًا لطبقة متوسطة متنامية.

الاتصالية ونمو الركاب عبر الزمن

وتنعكس هذه الاتجاهات في القدرات التشغيلية لشركات الطيران الدولية المتجهة من وإلى الهند، والتي تضاعفت تقريبًا بين عامي 2006 و 2008، وفقًا لإحصاءات الطيران المدني. ولا تزال المطارات الرئيسية مثل دلهي ومومباي تعمل كمحاور مهيمنة، حيث تتعامل مع ما يقرب من ثلاثة أرباع الرحلات الجوية الدولية في البلاد. ومع ذلك، تهدف سياسات توسيع المطارات إلى توزيع السفر الجوي بشكل أكثر توازناً عبر المناطق لتلبية الطلب المتزايد.

تطلعات مستقبلية: دور الطيران في السياحة العالمية والمحلية

من المتوقع أن يكون التطور السريع ورقمنة البنية التحتية لقطاع الطيران في الهند بمثابة حافز رئيسي لتوسيع السياحة ورحلات العمل على الصعيدين المحلي والدولي. يمكن للاتصال المحسن بالإضافة إلى إدارة السفر عالية التقنية تحسين تجارب الركاب وتعزيز الفوائد الاقتصادية والمساعدة في إدارة تحديات القدرة الاستيعابية مع نمو حركة الطيران.

لا تعمل الأنظمة الرقمية والبيومترية، كتلك التي تنشرها سيتا، على تبسيط السفر فحسب، بل تضع أيضًا الأساس لممارسات الطيران المستدامة من خلال تدفقات الركاب الفعالة وتقليل أوقات الانتظار. ومع ظهور الهند كوجهة سفر صاخبة ونقطة عبور، تتقاطع هذه التطورات مع الاتجاهات الأوسع في تكنولوجيا السفر وسلامة الطيران والخدمات التي تركز على العملاء.

مُلخص: لمحة عن رحلة الهند نحو السماء

يشهد قطاع الطيران في الهند ازدهاراً بفضل التحول الرقمي الذي تقوده شركات مثل سيتا. تشهد أعداد المسافرين ارتفاعاً كبيراً، مما يدفع الاستثمارات في نقاط الاتصال البيومترية، ومعالجة الأمتعة الآلية، وإدارة المطارات السحابية. من المطارات الجديدة إلى تحديث المراكز القديمة، تعمل التكنولوجيا على إعادة تشكيل تجربة المسافرين في الأجواء الهندية - بشكل أسرع وأكثر سلاسة وأماناً.

مع افتتاح مطارات جديدة وتحديث المطارات القائمة، تندفع البلاد بخطى سريعة نحو مستقبل سفر بلا حدود تقوده المقاييس الحيوية. يعد هذا التطور بتوسيع الإمكانات السياحية والنمو الاقتصادي، ومواءمة النظام البيئي للطيران في الهند مع الاتجاهات العالمية.

بالنسبة للمسافرين الذين يحلمون باستكشاف المناظر الطبيعية المتنوعة في البلاد - من المدن الصاخبة إلى البحيرات الهادئة والشواطئ المشمسة - يمثل تحسين الوصول الجوي نقطة تحول حاسمة. سيجد أولئك الذين يتطلعون إلى ترسيخ مغامراتهم على الماء، سواء في رحلات بحرية ذات مناظر خلابة أو رحلات إبحار نشطة، أن شبكة الطيران المحسنة هي عامل تمكين رئيسي لرحلات اليخوت والقوارب الخاصة بهم.

تراقب GetBoat.com عن كثب هذه التطورات الديناميكية في السياحة والنقل. وتبقى الخدمة سوقًا دوليًا مفضلًا لتأجير القوارب الشراعية واليخوت، مما يوفر خيارات مثالية لتناسب أي ذوق وميزانية لأولئك المتحمسين للاستمتاع بالبحر والشمس ومغامرات الإبحار التي يسهلها هذا الاتصال المتنامي.