55m Quinta Essentia Hits the Water – A Look at Lürssen’s Latest Superyacht

Recommendation: تفقد بيانات الدفع وأداء السرعة أولاً، ثم أكد المساحة الرأسية وسلامة الطاقم عبر الطوابق الرئيسية لتحديد التوقعات لأيام السبا والرحلات الطويلة.

من الرصيف، يقدم اليخت Quinta Essentia الذي يبلغ طوله 55 مترًا panoramic الملف الشخصي، مع جسر يربط بينهما. positioned لأقصى قدر من الرؤية وكفاءة الطاقم. تشرح ميشيللا من فريق التصميم الداخلي كيف تعمل الخطوط الخارجية على تبسيط الديناميكا المائية، مما يضمن انسيابية اليخت حتى عندما تشتد الرياح على جانب الرصيف دون التضحية بإمكانية الوصول الداخلي إلى مرآب القوارب الصغيرة.

في الداخل، يوفر التصميم custom spaces and facilities يخدم كلًا من الضيوف الخاصين وطاقم الرحلات المستأجرة. تشتمل منطقة السبا على sauna, ، وصالة ألعاب رياضية مخصصة، ومنطقة جلوس مظللة مع panoramic أنظمة التشغيل. يستخدم نظام المناخ المتقدمة conditioning للحفاظ على درجات حرارة مريحة عبر الصالونات والطوابق دون سحب مفرط للطاقة.

في جناح المالك، توجد خزانة الملابس والصالة الخاصة. custom و positioned لسهولة الوصول إلى جسر القبطان. وقدمت أحواض بناء السفن الترقيات الهيكلية لزيادة الموثوقية، في حين أن additional تضيف حلقة نظام المياه تكرارًا في الأحوال الجوية السيئة. يتم تحديد مسار الاستحواذ وخطة الرصيف في الصفحة الرسمية، ويؤكد الفريق على entirely نهج متكامل من الهيكل إلى السطح.

بالنسبة للمشغلين المحتملين، تقدم Quinta Essentia بيانات واضحة: أداء عالٍ speed أهداف، قوية motors, and a page-ملخص للمستوى يدعم اتخاذ القرارات. وقد تم توجيه عملية الاستحواذ على السفينة من خلال أحواض بناء السفن ذات السمعة الطيبة من قبل ميكيل وفريقه لضمان facilities تلبية معايير الميثاق الحديثة دون المساومة.

لمحة عن السفينة الرئيسية لورسن Quinta Essentia بطول 55 مترًا

أولاً، اختر Quinta Essentia لسفينة رائدة تمزج بين الحضور المهيب وجودة البناء الدقيقة. يرتكز هذا الطراز الذي يبلغ طوله 55 مترًا على هيكل من الألومنيوم وهيكل علوي خفيف الوزن، مما يوفر ثباتًا في الإبحار وأداءً فعالاً خلال الرحلات الطويلة، مع تنظيم درجات الحرارة الداخلية حول 22-24 درجة.

تضم ستة كبائن وجناحًا رئيسيًا كامل العرض، مع حمام على طراز المنتجع الصحي ومناطق للضيوف مُرتبة لتوفير الخصوصية والراحة الاجتماعية.

تظل مناولة المرساة نظيفة بفضل منطقة خدمة مخصصة على متن السفينة؛ ويوجد قارب إنقاذ في مخزن محمي، وجاهز لحالات الطوارئ.

تتميز التصميمات الداخلية من Reverberi بالدفء والهدوء، حيث تستخدم لمسات نهائية طبيعية وصوتيات مضبوطة. يوازن النموذج بين مناطق تناول الطعام الرسمية والصالات المريحة، بحيث يمكن للضيوف التنقل عبر المساحات من المؤخرة إلى المقدمة.

غرف بخار وصالة ألعاب رياضية تعززان الرفاهية على متن السفينة؛ ويشير الإعلان إلى أن هذا اليخت يشمل حزمة معدات كاملة. يرجى التحقق من السعر مع الوسيط للحصول على تفاصيل كاملة.

تتناسب المؤهلات الأوروبية الشمالية مع المشروع، مع وجود شبكات خدمات في فرنسا والموانئ الهولندية جاهزة للسباقات أو الرحلات الخاصة.

هل يلبي Quinta Essentia توقعات مشتري اليخوت الفاخرة؟ نعم، يبدو مهيأً للاستئجار الجاد أو الملكية الخاصة، كما أن التصميم يجذب اليخوت الأخرى أيضًا.

شكل الهيكل والمحافظة على صلاحية الإبحار: الثبات، الغاطس، والأداء في المياه الهائجة

أعط الأولوية لشكل هيكل يمزج بين مدخل أمامي عميق وقسم وسطي قوي لتقليل حدة الميل وتحسين القدرة على الإبحار في البحار الهائجة. استهدف غاطسًا يبلغ حوالي 3.8 مترًا وعرضًا يقارب 9.4 مترًا لزيادة مساحة مستوى الماء مع السماح بالوصول إلى الميناء؛ يقلل هذا التوازن من طاقة الحركة ويزيد من راحة ضيوفك، سواء من حيث الاستقرار أو المساحة الداخلية. مع إزاحة تقارب 1400 طن، يدعم توزيع الوزن توازنًا مستقرًا، مما يتيح جناحين رئيسيين مزدوجين على السطح العلوي وصالة بانورامية للاستمتاع بها حتى عندما تكون الأمواج عالية. من الناحية العملية، تؤدي هذه العملية إلى تقليل ملحوظ في الحركة، وستلاحظ أن الهيكل يعمل بشكل أفضل في مجموعة واسعة من الظروف.

يستخدم نهج VRIPACK لشكل الهيكل أقسامًا بارامترية لتقليل التسارع الرأسي وتحسين التحكم في الزاوية. تتضمن العملية تحسين أشكال خط الماء لزيادة ثبات مستوى الماء مع الحفاظ على الغاطس ضمن الهدف. يتيح هذا المزيج تصميمات سطح السفينة مع جناح رئيسي بانورامي ومرافق داخلية، ويتسع التصميم بسهولة لمنطقة سبا مع حوض استحمام وغرفة بخار في الطابق السفلي. يتم تركيب هوائيات Wi-Fi لتقليل الاهتزازات، والحفاظ على الاتصال في الطقس العاصف.

يتم التحكم في الثبات بواسطة المُثَبِّتات وإدارة الصابورة. توفر مُثَبِّتتان زعنفتان تقليلًا ملحوظًا في التدحرج بسرعات من ١٠ إلى ١٤ عقدة عبر زوايا الأمواج النموذجية، وسيلاحظ المالكون الحركة الأكثر سلاسة. تؤكد الأطقم المتمرسة أن هذا يقلل من احتمالية الحركة غير الضرورية ويساهم في معالجة أكثر أمانًا في البحار الهائجة. يزيد هذا الإعداد، جنبًا إلى جنب مع مركز الثقل المنخفض وتوزيع الوزن في منتصف السفينة، من عزم الاستقامة ويساعد على بقاء الأسطح أكثر جفافًا من خلال التقطيع المتفجر.

تستفيد العمليات في المياه العاصفة من توزيع متوازن للوزن وتقليم متحكم به. عند 12-14 عقدة في المياه المتقطعة، يحافظ الهيكل على شكل حركة مريح مع تقليل التسارع الأقصى، بينما تعمل المثبتات ونظام الدفع ضمن نطاق تصميمها. يزيد التصميم أيضًا من تنوع الاستخدام على متن السفينة: يمكن للجناح الرئيسي استضافة الضيوف بسهولة، ويظل الحمام الداخلي خاصًا، وتبقى منطقة السبا التي تضم حوض استحمام وغرفة بخار قابلة للوصول من الطوابق. يزيد هذا النهج من الموثوقية ويقلل من مسؤولية عدم ارتياح الضيوف أثناء الرحلات الطويلة.

هيكل الدفع: نظام هجين، السرعة القصوى، والمدى

توصية: اعتماد نظام دفع هجين ديزل-كهربائي بتصميم متوازٍ لزيادة الكفاءة إلى أقصى حد أثناء الإبحار في البحر الأدرياتيكي والحفاظ على مستوى ضوضاء منخفض للترفيه في الهواء الطلق، مع الحفاظ على الدفع الكهربائي للحظات الهادئة في المرسى.

تتضمن فكرة نظام الدفع "فيليما" حاليًا محركي ديزل مزدوجين يقودان محركات كهربائية من خلال نظام مُدار ومزدوج. وتعمل منصة إدارة الطاقة "أرتيميس" على تنسيق تدفق الطاقة، وتدعم حزمة بطاريات "إسينتياس" التشغيل الصامت في الغرف وعلى سطح السفينة بينما يستمتع الضيوف بالترفيه في المناطق الخارجية. ويمكن ضبط هذا الإعداد لتوقيت التحولات بسلاسة، بحيث يتمكن الطاقم من العمل جنبًا إلى جنب مع الضيوف دون انقطاع، حتى خلال رسو السفن المزدحم.

1. هندسة معمارية هجينة وتخزين الطاقة
   • الهندسة المعمارية: ديزل-كهربائي متوازي مع خط عمود دوران مخصص ومحركات كهربائية تعمل تلقائيًا أو حسب الطلب.
   • التخزين: بنك بطاريات إسينتاس ≈ 2.2 ميغاواط ساعي، مع وحدات تحكم مزدوجة لضمان الموثوقية في جميع الحالات البحرية.
   • الإدارة: تتعامل منصة artemis مع موازنة الطاقة في الوقت الفعلي، والتجديد أثناء العمليات، والتبديل السلس للوضع لاستيعاب الإبحار أو الرسو أو الأمسيات الهادئة.
2. أهداف السرعة القصوى والأداء
   • السرعة القصوى: تصل إلى 19 عقدة عند الحاجة إلى طاقة كاملة، مع إبحار هجين فعال بسرعة تتراوح بين 12-14 عقدة تقريبًا.
   • تشغيل كهربائي فقط: 8-10 عقدة لتشغيل صامت في أثناء الرسو أو خلال فعاليات الميناء.
   • وقت الانتقال: يحدث المزج القوي في أقل من 60 ثانية، مما يحافظ على راحة الركوب للضيوف والطاقم على حد سواء.
3. Range and endurance
   • مدى الإبحار: يصل إلى 6,000-6,500 ميل بحري بسرعة حوالي 11 عقدة بدورة وقود وبطارية كاملة.
   • مدى السرعة العالية: حوالي 1200-1500 ميل بحري بسرعة 16-18 عقدة، وذلك حسب الحمولة وحالة البحر.
   • التجديد: تعمل المجموعات المولدة والشحن من الشاطئ على تجديد البطارية في الموانئ على طول البحر الأدرياتيكي، مما يدعم مسارات الرحلات الطويلة دون عمليات إصلاح متكررة.
4. اعتبارات تشغيلية لأسطول يخوت فاخرة
   • تخفيف أعباء عمل الطاقم: تعمل الأتمتة على تقليل عمليات الضبط اليدوية، مما يوفر وقتًا للصيانة والتفاعل مع الضيوف.
   • الترفيه ونمط الحياة: تم تصميم أنظمة السفن للحفاظ على مستوى محيط ثابت في جميع أنحاء السفينة، من الغرف الخاصة المواجهة للغرب إلى السطح الرئيسي.
   • عمليات سطح السفينة والمِرساة: يضمن التيار الكهربائي من الشاطئ واحتياطيات البطاريات مناورات سلسة وهادئة بالقرب من المراسي المزدحمة.

إخلاء مسؤولية: يختلف الأداء باختلاف الحمولة وحالة البحر ومقاومة المؤخرة. للحصول على أرقام دقيقة وأهداف مخصصة، اتصل بالفريق الهندسي في الحوض. يحتوي هذا القسم على تفاصيل محورية للمساعدة في فهم كيفية تكامل نظام الدفع مع ديناميكيات السفينة بشكل عام، مع تعزيز الطابع المميز والترفيهي لليخت الفاخر في جميع أنحاء ساحل البحر الأدرياتيكي.

تخطيط السطح والمرآب الطري: نادي الشاطئ الخلفي والوصول إلى المنصة

توصية: نشر منصة يتم التحكم فيها هيدروليكيًا من مرآب القارب المساعد، والتي تتكشف في أقل من 60 ثانية وترتكز على عوامة بمستوى الماء، مما يحافظ على منطقة النادي الشاطئي الخلفية خالية للاسترخاء والتواصل الاجتماعي.

يضع تصميم السطح نادي الشاطئ الخلفي في المؤخرة، مع مقاعد خشب الساج لثمانية أشخاص، وبار مدمج محمي من الطقس، ووسائد قابلة للسحب. تؤدي الدرجات إلى حافة المنصة، مع إدخالات جرانيتية مضادة للانزلاق لتوجيه الضيوف من الكراسي إلى الماء. يمنح العرض فتحة واسعة للمنصة، مما يمنع الازدحام على سطح السباحة مع ترك مساحة للألعاب ومركبة ثانية إذا لزم الأمر. يتم استيعاب الكتلة الإجمالية للمعدات داخل مرآب القوارب دون المساس بحركة الطاقم.

يتبع الوصول إلى المنصة تسلسلًا واضحًا وآمنًا: تفتح الفتحة، تشغل محركات الرافعة المنصة إلى الأسفل، وينخفض ​​الطرف إلى مستوى الماء بزاوية 12 درجة تقريبًا. يوفر طرف مفصلي انتقالًا سلسًا للضيوف أو قوارب الإنقاذ، وتمنع الأختام المستمرة الاتصال المباشر برذاذ البحر. تحافظ هذه العملية على عدم تأثر الحمامات الموجودة على السطح الرئيسي وتحافظ على راحة المالكين والضيوف خلال مواثيق الإيجار في البحر الأدرياتيكي، بينما يحافظ الطاقم على السيطرة من نقاط الاتصال الموجودة على الحاجز الخلفي. يُعتقد أن هذا الترتيب يقلل وقت المناولة ويحسن السلامة خلال لحظات الوصول إلى الماء.

يعتمد الإنشاء على معدات إيطالية من Reverberi، مع مستشعرات عالية الدقة وإدراجات تؤمن المنصة عند تخزينها. توفر وحدات محرك Reverberi تشغيلًا هادئًا وعزم دوران مرتفع، بينما يظل التصميم بسيطًا للصيانة في عمليات الفحص الدورية. من وجهة نظر الطاقم، التشغيل واضح ومباشر، ويمكن للمالكين الاعتماد على المنصة لتوصيل الألعاب المائية أو القوارب الصغيرة أو قارب الإنقاذ دون تأخير تجربة النادي الشاطئي.

من الناحية العملية، يوفر الجزء الخلفي سهولة الوصول إلى الماء دون المساس بالسلامة أو الراحة: تظل الصالة الرياضية وممر الطاقم منفصلين عن مناطق الضيوف، وتدعم نقطة اتصال مخصصة حبال الرسو أو الإنقاذ، وتم تصميم واجهة المنصة للاستخدام السريع أثناء الرحلات الأدرياتيكية. والنتيجة هي مزيج سلس من الفخامة والسلامة والكفاءة للطاقم والضيوف بالكامل أثناء الاستمتاع بالسطح الخلفي والمنصات المطلة على الماء.

التصميم الداخلي والإقامة: جناح المالك، كبائن كبار الشخصيات، ومساكن الطاقم

اختر جناح المالك على السطح الرئيسي ليكون الملاذ الأساسي، ويتميز بصالة واسعة وترتيب سرير مزدوج. اعزلْه عن غرف الديزل والمحركات بحوامل عالية الأداء لتقليل الاهتزازات أثناء الرحلات الطويلة. يجب أن يمتد الجناح على مساحة 60-70 مترًا مربعًا تقريبًا، بما في ذلك منطقة لارتداء الملابس وحمام يشبه المنتجع الصحي، مما يوفر جوًا هادئًا يشبه الفندق مع تفاصيل دقيقة في المواد والإضاءة للحفاظ على راحة الضيوف، كما هو موضح في الصفحة.

كابينات كبار الشخصيات: جناحين أماميين من السطح الرئيسي، تبلغ مساحة كل منهما حوالي 25-28 مترًا مربعًا مع رؤوس داخلية ونوافذ واسعة. يتبع التصميم مفردات معمارية نظيفة مع لوحة ألوان مقيدة. تم بناؤها كما هو مصمم، وتعكس التركيبات حرفية أنتونيني، مع منسوجات إيولية وإضاءة ناعمة في منطقة الصالة لخلق بيئة هادئة. تنقسم أماكن الإقامة إلى مناطق للنوم وارتداء الملابس والاسترخاء، مما يسمح للضيوف بالحصول على الخصوصية والاسترخاء.

أماكن إقامة الطاقم: تقع في الجزء الخلفي السفلي من السطح، وتضم أربع مقصورات بسريرين مزدوجين، ولكل منها حمام داخلي، وغرفة طعام صغيرة للطاقم، ومرفق غسيل مخصص. يحافظ ممر منفصل على خصوصية الضيوف. تم تصميم المرفق لدعم الرحلات المستأجرة الطويلة، مع تحديد مناطق الخدمة بوضوح حسب المستويات ونقاط الوصول. تحافظ أماكن الطاقم على الضوضاء والاهتزازات بعيدًا عن مناطق الضيوف حتى يتمتع الجميع بعمليات هادئة. تحتوي خزانات المياه على عدة آلاف من الجالونات للعمليات، كما أن سعة تخزين الديزل مصممة لدعم أحمال المحركات والمولدات.

التشطيبات والمواد: أعمال نجارة خشب الجوز من Antonini، وأسطح من الحجر والرخام، ومنسوجات كتان أيوليان مدمجة مع إضاءة خافتة لخلق الدفء. تتوافق اللغة الداخلية مع الهندسة المستوحاة من كولومبوس والتصميم الخماسي للفراغات الميكانيكية، مما يضمن تدفق الهندسة المعمارية عبر المستويات. توضح الصور المقدمة من Charterworld المعيار المتسق؛ المصدر هو источник charterworld. تسلط ملاحظات الاستحواذ الضوء على سلالة المشروع والتكوين الحالي، مما يؤكد مسؤولية المالكين في الحفاظ على مستوى عالٍ من التشطيب. يدعو جو القارب الضيوف للاستمتاع بكل لحظة في هذه الأجنحة بينما تبقى السفينة في البحر.

وسائل الراحة ومجموعة الترفيه: منتجع صحي، وصالة ألعاب رياضية، وسينما، ومفاهيم لتناول الطعام

تركيب جناح سبا معياري كنقطة ارتكاز في طابق الترفيه، مع منطقة حرارية وتراس خاص وحوض علاج مائي بأربعة مقاعد يظل قابلاً للاستخدام أثناء تحرك اليخت - وهي تفاصيل مستوحاة من مهرجان كان تحدد النغمة دون التضحية بالدوران على طول الممر. عند الإبحار بسرعة 12 عقدة، يظل ضجيج الإبحار منخفضًا بفضل العزل الانتقائي وتخميد غرفة المحرك.

يمتد الجيم على مساحة 45 مترًا مربعًا على طول الجانب الأيمن، ويضم محطة كابل، وأوزان حرة تصل إلى 40 كجم، وجهازي مشي، ودراجة هوائية ثابتة، ومنطقة وظيفية مع صندوق بليومتري. نوافذ كبيرة تؤطر المناظر البحرية، وجدار مرآة يعزز الحافز؛ تعمل أنظمة التحكم في المناخ والتهوية بشكل مستقل مع سحب ذروة مقدرة بحوالي 60 كيلو وات، مدعومة بمجموعات مولدات ديزل لضمان التشغيل الهادئ عند عدد دورات أقل في الدقيقة عندما يكون الضيوف على متن السفينة.

تتسع مقاعد كابينة السينما لـ 12 شخصًا في ترتيب متدرج، مع شاشة قطرية مقاس 3.2 متر، ونظام صوت محيطي 7.1، وتظليل معتم، وبار صغير للمرطبات. تتعامل خوادم الوسائط المتكاملة مع كتالوج دولي يتماشى مع تفضيلات المالكين؛ تم تجهيز المساحة بعلاج صوتي للحفاظ على النغمة دون صدى عبر الرحلات البحرية.

تنقسم مفاهيم تناول الطعام إلى ثلاثة أنماط: تناول طعام رسمي لاثني عشر شخصًا، وتناول طعام غير رسمي في الصالة لثمانية إلى عشرة أشخاص، وتناول الطعام في الهواء الطلق على سطح السفينة لاثني عشر شخصًا، وكلها مُدارة باتصال مباشر بالمطبخ ومناطق مُحكمة التحكم في الطقس. تركز قوائم الطعام على المصادر المستمدة من الأرض إلى المائدة، مع شراكات من علامات تجارية في كان وغيرها من المنتجين الدوليين. يسمح ممر الخدمة والمحطة الرئيسية بتسلسل سلس للوجبات على طول السطح، مما يقلل أوقات الانتظار ويتيح إطلاق الخدمة بسلاسة عندما ينتقل الضيوف بين المناطق.

بافتراض أن التصميم يدعم أسئلة المالكين حول مرونة التخطيط؛ يعزل جوهر الهندسة كل منطقة بضوابطها الخاصة، مما يضمن إمكانية تشغيل المساحات بطاقة منخفضة عندما لا تكون قيد الاستخدام. تشير إخلاء المسؤولية إلى أن التكوينات تختلف حسب الهيكل وإصدار الإطلاق والخطة الرئيسية للمالكين؛ يهدف الإعداد إلى مطابقة هوية السفينة مع الحفاظ على تجربة متماسكة تمامًا للضيوف من جميع أنحاء العالم.